Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 ha vinto The I.C.E. St. Moritz 2026

Published by Giuseppe Piazzolla at 2 Febbraio 2026

St. Moritz, il ghiaccio e un fine settimana che sembra irreale

C’è qualcosa che succede solo a St. Moritz quando il lago si ghiaccia e diventa un palcoscenico. Non è solo una questione di lusso o mondanità. È una sensazione più sottile: il silenzio, la luce che rimbalza sul bianco, le montagne che sembrano assistere anche loro allo spettacolo.

Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 ha vinto The I.C.E. St. Moritz 2026

Durante The I.C.E. St. Moritz, tutto questo prende forma. Le auto d’epoca non sono semplicemente esposte: vivono. Si muovono lentamente, dialogano con l’ambiente, diventano parte del paesaggio. È in questo scenario che la Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ ha fatto qualcosa di raro: ha messo tutti d’accordo.

Un’auto che non ha bisogno di essere spiegata

Ci sono vetture che richiedono spiegazioni, date, contesti storici. La Talbot-Lago ‘Teardrop’ no.
La guardi e capisci.

La sua carrozzeria sembra disegnata dal vento. È lunga, fluida, senza spigoli evidenti. Il nome Teardrop, “goccia”, non è un vezzo poetico: è una descrizione precisa. L’auto sembra scivolare anche da ferma, come se fosse stata pensata per muoversi sull’acqua prima ancora che sull’asfalto.

Fritz Burkard esulta per la vittoria della Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 come best in show a The I.C.E. St. Moritz 2026

Per chi non legge di auto, questa Talbot colpisce per un motivo semplice: è bella in modo istintivo. Non aggressiva, non ostentata. Elegante nel senso più puro del termine.

Ha vinto la la Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ una scelta che va oltre la competizione

Quando sul palco di The I.C.E. St. Moritz è stato annunciato il Best in Show, si è avuta la sensazione che la decisione fosse maturata naturalmente. Non perché le altre auto fossero meno importanti, ma perché questa Talbot aveva qualcosa di universale.

Come ha spiegato Marco Makaus, il concorso non è mai pensato come una sfida. È piuttosto un’occasione per stare insieme, per celebrare l’automobile come forma d’arte.
In questo senso, la Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ è diventata quasi un simbolo dell’evento stesso.

Non ha “vinto” perché migliore delle altre. Ha vinto perché incarnava perfettamente lo spirito di St. Moritz.

Il lago ghiacciato come specchio dell’eleganza

Vederla sul lago è stata un’esperienza diversa dal vederla in un museo o in una collezione privata. Il ghiaccio amplifica tutto: riflette le linee, esalta le proporzioni, rende ogni movimento più lento e più solenne.

La Talbot sembrava appartenere a quel luogo. Come se fosse sempre stata pensata per muoversi in un ambiente così puro, lontano dal traffico, dal rumore, dalla fretta.
In quel contesto, il concetto di classic cars smette di essere nostalgia e diventa presenza viva.

Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 ha vinto The I.C.E. St. Moritz 2026

Un’auto del 1937 che parla al presente

È sorprendente pensare che questa vettura sia nata nel 1937. Eppure, osservandola oggi, non appare “vecchia”. Appare fuori dal tempo.

Questo è uno dei motivi per cui ha affascinato anche chi non conosce la storia dell’automobile. La Talbot-Lago non chiede di essere capita: chiede solo di essere guardata.
E in un’epoca dominata da schermi e immagini veloci, questo suo modo silenzioso di imporsi è quasi rivoluzionario.

La premiazione un emozione senza clamore

Quando il nome di Fritz Burkard, proprietario della vettura, è stato annunciato come vincitore del Best in Show, non c’è stata euforia scomposta. C’è stato un applauso sentito, caldo, rispettoso.

Fritz Burkard esulta per la vittoria della Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 come best in show a The I.C.E. St. Moritz 2026

Sul palco, almomento della consegna del trofeo disegnato da Norman Foster, l’auto non è stata celebrata come un oggetto di lusso, ma come una presenza culturale.
Un riconoscimento che a The I.C.E. ha un significato preciso: non premiare il valore economico, ma quello simbolico.

Talbot-Lago e il significato del nome “Lago”

C’è anche una coincidenza poetica che rende questa vittoria ancora più significativa come sottolinea Marco Makaus. Lago non è solo parte del nome del marchio, ma una parola che in italiano evoca immediatamente acqua, superficie, riflesso.

E vedere una Talbot-Lago vincere su un lago ghiacciato, nel cuore dell’Engadina, è uno di quei momenti in cui realtà e simbolo si sovrappongono.
È come se il nome dell’auto avesse trovato finalmente il suo luogo naturale.

Questa vittoria racconta cosa è davvero The I.C.E.

The I.C.E. non è un concorso che cerca lo shock o l’eccesso. Cerca equilibrio.
E la Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ rappresenta esattamente questo: una bellezza che non ha bisogno di alzare la voce.

Fritz Burkard esulta per la vittoria della Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’, 1937 come best in show a The I.C.E. St. Moritz 2026

Tra auto d’epoca, pubblico internazionale, luce alpina e silenzio, questa vettura ha dimostrato che l’eleganza non è qualcosa da spiegare, ma da riconoscere quando appare.

Un’immagine che resta

Quando si tornerà a parlare di The I.C.E. 2026 e della vittoria della Talbot-Lago, tra mesi o anni, molte immagini affioreranno alla memoria. Ma una, più di altre, resterà impressa: una Talbot-Lago color avorio, ferma sul ghiaccio, circondata da montagne e luce, capace di fermare il tempo per un istante.

Ed è forse questo il motivo più semplice e più vero per cui ha vinto:
perché, a St. Moritz, è riuscita a farci dimenticare tutto il resto.