Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Un nuovo motore monocilindrico, ruote da 21 e 18 pollici e una ciclistica pensata per il fuoristrada: Yamaha anticipa l’espansione della famiglia Ténéré con un progetto ancora in sviluppo.

Yamaha Ténéré 4 Concept: a EICMA 2026 l’adventure per la patente A2

La Yamaha Ténéré 4 Concept apre una nuova prospettiva per la gamma adventure della Casa giapponese. Presentata a Milano durante l’evento “Redefine the Standard”, in occasione della presentazione pre-EICMA 2026, anticipa una moto progettata per la patente A2, con un nuovo motore monocilindrico e una particolare attenzione alla leggerezza e alla facilità di guida. 

Il progetto nasce dalle richieste dei clienti e guarda all’ampliamento della famiglia Ténéré nei prossimi anni. Yamaha ha illustrato l’impostazione tecnica del concept, senza comunicare cilindrata, potenza, peso, prezzo o una data di commercializzazione.

Yamaha Ténéré per chi cerca un’adventure più facile da guidare

L’idea alla base della Ténéré 4 Concept è rendere l’esperienza adventure accessibile a una platea più ampia. Yamaha parla di una moto agile, leggera e gestibile anche sui terreni impegnativi: caratteristiche che possono interessare tanto chi si avvicina al fuoristrada quanto i motociclisti esperti alla ricerca di un mezzo meno faticoso da condurre.

La destinazione patente A2 è uno dei punti centrali del progetto. Non basta però a descriverne il carattere: nel comunicato, Yamaha insiste sulle capacità off-road e sulla versatilità tra asfalto e sterrato. L’obiettivo dichiarato è quindi conservare la vocazione della famiglia Ténéré, lavorando sulla facilità con cui il pilota può sfruttarla.

Per valutare concretamente questa accessibilità serviranno dati ancora assenti, come il peso e l’altezza della sella.

Il nuovo motore monocilindrico punta sulla coppia ai bassi e medi regimi

La novità meccanica principale è un motore monocilindrico completamente nuovo. Yamaha descrive un’unità sviluppata per offrire un’elevata efficienza di combustione, una coppia consistente ai bassi e medi regimi e un’erogazione sfruttabile anche nella parte alta del contagiri.

Il senso del progetto è privilegiare una risposta utile nella guida: riprendere velocità, affrontare un tratto sconnesso e dosare la spinta sono aspetti centrali per una moto destinata anche al fuoristrada. Sono obiettivi di sviluppo, la cui riuscita andrà verificata su un eventuale modello di serie.

La cilindrata non è indicata nel comunicato: il numero “4” nel nome non autorizza quindi ad attribuire al concept una cubatura precisa. Mancano anche i valori di potenza e coppia.

Ruote da 21 e 18 pollici, sospensioni KYB e scarico Akrapovič

L’impostazione fuoristradistica emerge dalla ciclistica. La Yamaha Ténéré 4 Concept adotta un telaio di nuova generazione, descritto dalla Casa come una struttura progettata per coniugare solidità e leggerezza, mantenendo una buona maneggevolezza su strada e sui percorsi più impegnativi.

Il concept monta sospensioni KYB e cerchi a raggi da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore, abbinati a pneumatici Michelin Anakee Wild. Completa l’allestimento uno scarico compatto Akrapovič in titanio.

Sono le dotazioni dell’esemplare presentato: il comunicato non definisce ancora l’equipaggiamento di una futura versione destinata alla vendita. Non vengono inoltre specificate le escursioni delle sospensioni.

Yamaha Ténéré 4 Concept: a EICMA 2026 l’adventure per la patente A2

Le linee richiamano i rally e l’esperienza della Ténéré 700

Il legame con la famiglia Ténéré passa anche attraverso le forme. Il serbatoio dal profilo basso e piatto e la linea snella richiamano l’eredità rally di Yamaha. La Casa cita inoltre l’esperienza maturata con la Ténéré 700 nello sviluppo del design e delle soluzioni funzionali.

L’ergonomia è un altro tema centrale: la moto è stata concepita prestando attenzione al rapporto tra pilota e veicolo, con l’obiettivo di rendere la guida agile e accessibile.

È una storia che parte da lontano. La XT500 vinse la prima Parigi-Dakar nel 1979; nel 1982 venne presentata la XT600 Ténéré. Il nuovo concept riprende quella tradizione e la interpreta attraverso una proposta monocilindrica pensata per ampliare la gamma.

Yamaha Ténéré 4 Concept: cosa sappiamo di prezzo e uscita

Il comunicato Yamaha non annuncia un prezzo né una data di arrivo nelle concessionarie. La Ténéré 4 è un concept che mostra un progetto ancora in sviluppo, inserito nei piani di espansione della gamma adventure nei prossimi anni.

Non ci sono quindi elementi sufficienti per presentarla come una moto di serie già pronta al debutto commerciale o attribuirle un anno modello preciso. Tra le novità moto di EICMA 2026, il suo interesse sta nella direzione scelta da Yamaha: una Ténéré monocilindrica per la patente A2, con una chiara attenzione al fuoristrada e alla facilità di guida.