Monster Ducati la naked della casa di Borgo Panigale si rinnova con la Sport Livery
Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.
Monster Ducati: cosa cambia con la nuova Sport Livery e perché la naked di Borgo Panigale resta una delle moto più amate?
La risposta è semplice: il Monster Ducati si rinnova con una nuova livrea sportiva, mantiene il suo motore V2 da 111 CV ricco di coppia e continua a offrire una guida facile e divertente. Con la nuova Sport Livery, disponibile anche sulla Ducati Monster Plus, la naked della casa di Borgo Panigale diventa ancora più grintosa, senza perdere quella filosofia che dal 1993 la rende una delle moto più iconiche del motociclismo moderno.
Monster Ducati la naked della casa di Borgo Panigale si rinnova con la Sport Livery
Una nuova livrea per il Monster Ducati che celebra la sua anima sportiva
Il Monster Ducati continua a evolversi e lo fa partendo da uno degli elementi più immediati per chi osserva una moto: il colore. Ducati ha infatti presentato la nuova Sport Livery, una livrea che arricchisce la gamma insieme alle colorazioni Ducati Red e Iceberg White.
La nuova colorazione è stata svelata in anteprima a Roma durante la première nazionale del film Idolos. Non si tratta solo di una scelta estetica, ma di un richiamo diretto alla storia della famiglia Monster. Il design infatti si ispira alla colorazione del leggendario Monster S4, il primo modello a quattro valvole della storia della naked bolognese.
La combinazione cromatica punta su un elegante grigio che si abbina al Racing Red dei cerchi e dei dettagli presenti su sella, serbatoio, codino e flyscreen. Il risultato è una moto che appare allo stesso tempo aggressiva e raffinata, capace di mantenere quell’equilibrio tra sportività e stile che ha sempre caratterizzato il Monster.
La nuova Sport Livery è disponibile anche sulla Ducati Monster Plus, la versione che aggiunge cupolino e cover sella passeggero. Due elementi che non sono solo estetici ma sottolineano ulteriormente il carattere sportivo della moto.
Il Monster Ducati resta una delle naked più iconiche della casa di Borgo Panigale
Per capire perché il Monster Ducati continua a essere così importante bisogna tornare alle origini. Quando nel 1993 Ducati presentò il primo Monster, inventò di fatto un nuovo concetto di moto: la naked sportiva.
La filosofia era chiara e ancora oggi resta la stessa: “tutto quello che serve, niente di più”.
Motore potente, telaio sportivo, design essenziale. Il Monster nasceva per offrire emozioni vere senza carene, senza sovrastrutture inutili, lasciando il motore e la ciclistica al centro della scena.
Oggi questa filosofia continua nella nuova generazione della moto. Il Monster Ducati mantiene il suo DNA sportivo ma lo rende più accessibile e più facile da guidare.
Il risultato è una naked capace di parlare a un pubblico molto ampio: dai motociclisti esperti fino a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle due ruote.
Monster Ducati la naked della casa di Borgo Panigale si rinnova con la Sport Livery
Il motore V2 del Monster Ducati: coppia, carattere e manutenzione ridotta
Il cuore del Monster Ducati è il motore V2 omologato Euro 5+, una unità che rappresenta perfettamente la tradizione della casa di Borgo Panigale.
I numeri raccontano bene il carattere della moto:
- 111 CV di potenza a 9.000 giri/min
- 91 Nm di coppia a 7.250 giri/min
Ma il dato più interessante è un altro: oltre l’80% della coppia è disponibile tra 4.000 e 10.000 giri. Questo significa che il motore spinge sempre, senza bisogno di cercare continuamente il regime perfetto.
In strada questa caratteristica si traduce in una guida intuitiva e piacevole. Il Monster risponde subito al comando del gas, ma senza diventare difficile da gestire.
Un altro punto di forza riguarda la manutenzione. Il controllo del gioco valvole è previsto ogni 45.000 km, un intervallo tra i più lunghi della categoria. Un dato che rende il Monster una moto utilizzabile ogni giorno senza pensieri.
Per i motociclisti con patente A2 è disponibile anche la versione depotenziata da 35 kW, pensata per chi vuole entrare nel mondo Ducati senza rinunciare al carattere del Monster.
Una moto leggera che rende la guida intuitiva e divertente
Uno degli obiettivi principali degli ingegneri Ducati era rendere il Monster Ducati ancora più agile.
Per farlo è stato riprogettato quasi tutto.
Il telaio monoscocca in alluminio deriva direttamente dall’esperienza maturata nelle superbike della casa di Borgo Panigale. A questo si aggiunge un telaietto posteriore innovativo realizzato con una struttura mista tra tecnopolimero e traliccio.
Il risultato è una riduzione complessiva di 4 kg rispetto alla generazione precedente.
Il nuovo Monster pesa così 175 kg.
Questo dato cambia completamente la percezione della moto. Nel traffico urbano la naked Ducati è maneggevole e facile da gestire. Tra le curve invece diventa precisa e comunicativa.
La leggerezza non è solo un numero sulla scheda tecnica: è ciò che rende la guida del Monster immediata e divertente.
La posizione di guida del Monster Ducati è pensata per sentirsi subito a proprio agio
Ducati ha lavorato molto anche sull’ergonomia della moto.
La sella è posta a 815 mm da terra, un’altezza che permette a molti motociclisti di appoggiare facilmente i piedi al suolo.
I fianchi della moto sono molto stretti, un dettaglio che migliora ulteriormente la sensazione di controllo.
Il manubrio largo e la posizione delle pedane creano un assetto di guida naturale. Il pilota si sente subito a proprio agio, sia nella guida rilassata sia quando decide di sfruttare il carattere sportivo del Monster.
Questo equilibrio tra comfort e sportività è uno dei motivi per cui il Monster Ducati continua a essere una moto estremamente versatile.
Il design del Monster Ducati resta essenziale e immediatamente riconoscibile
Il design del Monster Ducati è uno degli elementi che lo ha reso famoso nel mondo.
Anche nella nuova generazione la moto mantiene i suoi tratti distintivi.
Il serbatoio a “dorso di bisonte” è probabilmente l’elemento più iconico. Accanto a questo troviamo il faro anteriore incorniciato dalle spalle del serbatoio, la sella unica per pilota e passeggero e il codino corto e leggero.
Il risultato è una moto snella e dinamica che non ha bisogno di linee complicate per essere riconosciuta.
Il Monster resta fedele alla sua filosofia originale: design essenziale e carattere sportivo.
Monster Ducati la naked della casa di Borgo Panigale si rinnova con la Sport Livery
L’elettronica del Monster Ducati rende la guida sicura in ogni situazione
Il Monster Ducati non rinuncia alla tecnologia.
Il pacchetto elettronico è tra i più completi della categoria e comprende:
- ABS Cornering
- Traction Control
- Wheelie Control
- Engine Brake Control
Tutti questi sistemi possono essere regolati su diversi livelli di intervento.
Le informazioni sono visualizzate su un display TFT a colori da 5 pollici, predisposto per il Ducati Multimedia System e la navigazione Turn-by-Turn.
Tra le novità più interessanti c’è anche la possibilità di montare il Cruise Control, una soluzione pensata per rendere più rilassanti i lunghi trasferimenti.
I Riding Mode del Monster Ducati cambiano il carattere della moto
Il Monster Ducati può cambiare comportamento semplicemente premendo un pulsante.
La moto dispone di quattro Riding Mode che permettono di adattare la guida alle diverse situazioni.
Il Riding Mode Urban è perfetto per chi si muove nel traffico cittadino o per chi ha meno esperienza.
Il Riding Mode Sport esalta invece il carattere del motore V2 ed è pensato per la guida più dinamica.
A questi si aggiungono altre configurazioni che permettono al pilota di trovare sempre il giusto equilibrio tra prestazioni e sicurezza.
Tra le funzioni più emozionanti troviamo il Ducati Power Launch, un sistema che permette partenze fulminee ispirate direttamente alla MotoGP.
Accessori Ducati Performance e corsi di guida per vivere l’esperienza Monster
Uno degli aspetti che Ducati ha sempre valorizzato è la possibilità di personalizzare la propria moto.
Il Monster Ducati può essere configurato con numerosi accessori Ducati Performance, tra cui:
- silenziatore omologato Termignoni
- puntale paramotore
- portatarga racing
Attraverso il configuratore disponibile sul sito Ducati è possibile creare la propria moto ideale e abbinarla anche a una gamma completa di abbigliamento tecnico e lifestyle.
Chi vuole migliorare la propria guida può partecipare ai corsi DRE Road, l’esperienza formativa Ducati con istruttori professionisti che utilizzano proprio la gamma Monster.
Quando arriva il nuovo Monster Ducati con Sport Livery e quanto costa
Il Monster Ducati con Sport Livery sarà disponibile nei concessionari a partire da aprile 2026.
Il prezzo di partenza è di 13.390 euro, mentre la Ducati Monster Plus con la stessa livrea sarà disponibile a 13.890 euro.
Fino al 31 marzo è attiva anche l’offerta finanziaria Ducati Ride Time, che permette di acquistare la moto versando circa il 50% dell’importo e guidarla per 24 mesi senza rate mensili.
Al termine del periodo il cliente potrà scegliere se tenere la moto saldando il restante importo o passare a una nuova Ducati.
