Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Max Verstappen vince il GP Bahrain in Malesia 2026, disputato domenica 4 ottobre sul circuito di Sepang. Il pilota Red Bull conquista il primo successo stagionale precedendo Kimi Antonelli e Lewis Hamilton. Charles Leclerc chiude quarto, mentre George Russell si ritira: Antonelli aumenta così il vantaggio nella classifica mondiale.

Max Verstappen vince a Sepang: Antonelli secondo, Hamilton rimonta fino al podio

Il risultato ufficiale assegna a Verstappen la vittoria dopo 55 giri, con 2”307 su Antonelli e 4”919 su Hamilton. La Ferrari piazza entrambe le monoposto tra le prime quattro, grazie al recupero dei suoi piloti dopo un avvio complicato. Per Max è una domenica che interrompe l’attesa del primo successo del 2026 e restituisce alla Red Bull una vittoria costruita attraverso sorpassi, scelte corrette e gestione delle ripartenze. [1]

Max Verstappen torna a vincere e firma il primo successo stagionale

La vittoria di Sepang è la numero 72 nella carriera di Max Verstappen. Arriva nello stesso fine settimana della sua prima pole position stagionale e coincide con il primo successo di Red Bull Ford Powertrains in Formula 1. Il risultato assume quindi un significato ulteriore per una squadra impegnata anche nel progetto del proprio motore.

Nelle dichiarazioni dopo la gara, Verstappen ha collegato la soddisfazione soprattutto ai progressi compiuti durante l’anno. La Red Bull ha ritrovato una prestazione capace di tradursi nel risultato pieno, dopo una prima parte di stagione difficile.

Il pilota ha inoltre spiegato di avere dovuto aspettare l’arrivo della potenza nelle concitate fasi iniziali. Una difficoltà che non gli ha impedito di recuperare. La scelta delle intermedie, adatte all’asfalto ancora umido, gli ha permesso di restare nella lotta per il successo, prima di imporre il proprio ritmo quando le condizioni sono migliorate. [2]

La pioggia e una partenza interrotta ritardano la partenza a Sepang

Il GP Bahrain in Malesia comincia con una lunga attesa. Il temporale che colpisce il circuito di Sepang prima del via lascia acqua sull’asfalto e obbliga la direzione gara a rinviare la procedura iniziale.

Al primo ritardo si aggiunge una seconda interruzione, dopo le difficoltà incontrate da diverse monoposto durante il giro di formazione. La ripartenza della procedura viene fissata alle 16.33 locali, rispetto alle 15 previste originariamente.

Nel frattempo la pista cambia. Alcune squadre ritengono possibile utilizzare subito pneumatici da asciutto; altre mantengono le intermedie. È una scelta che divide il gruppo e condiziona immediatamente la corsa.

Quando si arriva alla partenza da fermo, Antonelli e Russell scattano meglio di Verstappen e conquistano le prime due posizioni. Per la Mercedes sembra l’inizio di una gara favorevole, dopo le difficoltà del sabato. Per Max, invece, la pole non basta: deve recuperare entrambe le posizioni in pista. [3]

Il sorpasso su Antonelli consegna a Verstappen la prima posizione

Verstappen supera Russell al sesto giro, all’esterno della curva 4, e si avvicina ad Antonelli. La prima occasione per cambiare l’ordine della corsa arriva con l’uscita di pista di Valtteri Bottas e l’ingresso della Safety Car.

L’intervento consente ai piloti partiti sulle intermedie di passare alle gomme da asciutto. Red Bull sceglie le morbide, Mercedes le medie. Alla ripartenza Max attacca Antonelli all’esterno della prima curva e conquista il comando.

Il sorpasso apre la fase più favorevole della gara dell’olandese. Verstappen riesce ad aumentare il vantaggio mentre i due piloti Mercedes si contendono la seconda posizione. Antonelli, superato anche da Russell, recupera sul compagno al giro 21.

L’italiano perde poi tempo con un’escursione larga all’ultima curva, durante la quale colpisce il paletto all’ingresso dei box. Max può così affrontare la parte centrale della corsa con maggiore margine, senza dipendere soltanto dall’esito delle soste. [4]

Kimi Antonelli limita le difficoltà Mercedes con il secondo posto

Il secondo posto di Kimi Antonelli assume valore anche alla luce della valutazione della Mercedes. La squadra riconosce di non avere avuto il passo necessario per battere Verstappen dopo il passaggio alle gomme da asciutto.

Max Verstappen vince a Sepang: Antonelli secondo, Hamilton rimonta fino al podio

Antonelli considera la piazza d’onore il massimo risultato raggiungibile nella giornata. Nel suo bilancio pesano la scelta iniziale degli pneumatici, il momento delle soste e la capacità di conservare la posizione in condizioni che cambiavano rapidamente.

Il risultato individuale convive però con la delusione del team. Russell sembrava destinato a completare un doppio podio, prima che un sospetto problema alla motorizzazione lo costringesse a fermarsi nelle fasi finali.

Toto Wolff ha descritto quello malese come il peggior fine settimana della stagione della squadra, richiamando sia la prestazione sia l’affidabilità. È un giudizio che aiuta a leggere il secondo posto di Antonelli: un risultato utile ottenuto durante un appuntamento in cui la Mercedes non è riuscita a esprimere la competitività attesa. [5]

Lewis Hamilton recupera fino al podio dopo la scelta iniziale sbagliata delle gomme

Lewis Hamilton conclude terzo una gara che, nelle prime fasi, sembrava compromessa. La scelta delle gomme da asciutto su una pista ancora scivolosa lo fa arretrare, allontanandolo rapidamente dalla lotta per le prime posizioni.

Max Verstappen vince a Sepang: Antonelli secondo, Hamilton rimonta fino al podio

Nell’intervista dopo l’arrivo, il pilota Ferrari ha raccontato di avere visto sullo schermo un distacco superiore al minuto e di avere pensato che la sua corsa fosse ormai perduta. Ha continuato a spingere, mentre il lavoro ai box e l’evoluzione delle condizioni gli hanno consentito di recuperare.

La rimonta restituisce alla Ferrari un podio dopo una decisione iniziale che lo stesso Hamilton ha riconosciuto come errata. Il britannico ha sottolineato il contributo della squadra nelle soste e la difficoltà di una domenica segnata da ripetuti cambi di situazione.

Anche Verstappen, nella conferenza stampa, ha insistito sulla necessità di mantenere la calma nelle scelte. I due racconti descrivono percorsi differenti: Max costruisce la vittoria evitando errori strategici, Hamilton recupera dopo avere pagato quello dell’avvio. [6]

La fase conclusiva impone a Verstappen un’ulteriore ripartenza, cancellando la sicurezza offerta dal vantaggio accumulato. L’olandese riprende però il comando delle operazioni quando la pista viene liberata e conserva la prima posizione fino alla bandiera a scacchi.

Dietro di lui, Isack Hadjar perde l’occasione di accompagnarlo sul podio. Entrambe le Ferrari lo superano nel finale: Hamilton conquista il terzo posto, Leclerc completa il recupero con il quarto e Hadjar termina quinto.

Max Verstappen vince a Sepang: Antonelli secondo, Hamilton rimonta fino al podio

Verstappen torna così a vincere proprio sul tracciato dove aveva conquistato anche l’ultima gara disputata dalla Formula 1 nel 2017. Il pubblico lo sceglie inoltre come pilota del giorno, al termine di una corsa nella quale ha dovuto ricostruire il vantaggio della pole dopo una partenza sfavorevole. [7]

Il ritiro di Russell aumenta a 84 punti il vantaggio di Antonelli

La conseguenza più pesante per il campionato riguarda la Mercedes di Russell. Il ritiro nelle fasi finali cancella i punti di un  podio e amplia il distacco dal compagno.

Antonelli lascia Sepang con 84 punti di vantaggio su Russell, contro i 66 precedenti. I 18 punti della seconda posizione diventano quindi un guadagno pieno sul rivale nella classifica mondiale.

La vittoria appartiene a Verstappen, ma il bilancio nella corsa al titolo premia l’italiano: in una domenica in cui la Red Bull è stata più veloce, Antonelli ha comunque aumentato il proprio margine. [8]

La classifica di Sepang conferma le due Ferrari tra i primi quattro

Ordine d’arrivo ufficiale dei primi dieci.

Max Verstappen vince a Sepang: Antonelli secondo, Hamilton rimonta fino al podio