Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla, racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Certe collezioni fanno girare la testa. Questa, anche il cuore
«Ma sei matto?», mi hanno detto. «Stai guardando il catalogo di un’asta come se stessi scegliendo l’arredamento del soggiorno». Eppure, quando hai davanti Ferrari e supercar da urlo e capolavori su quattro ruote, il cuore batte più forte. L’11 ottobre 2025, nella cornice lussuosa di Zurigo, RM Sotheby’s metterà all’asta la Tailored for Speed Collection, e ti assicuro: è un evento che farà storia.

Auto all’asta a Zurigo la Tailored for Speed Collection

Quando una collezione vale più di una villa a Portofino

Parliamo di un garage privato che sembra un museo dinamico, ma con una piccola (e costosa) differenza: qui le auto si vendono davvero. L’asta, infatti, propone una collezione single-owner di alcune delle auto più rare, desiderate e prestazionali mai costruite, con una predominanza di rosso… sì, perché le Ferrari sono protagoniste indiscusse.
“Costa come casa tua”? No: molte di queste supercar costano di più. Ma vuoi mettere l’emozione di avviare una Ferrari 488 Pista Aperta, sentirla ruggire in Rosso Corsa, con l’Alcantara che profuma di carbonio? E non è un caso che le quotazioni Ferrari siano alle stelle: in asta, le più rare volano ben sopra i due milioni.
C’è chi colleziona francobolli. E poi c’è lui: un collezionista che ha raccolto in un unico luogo tutte le sfumature del cavallino rampante. E adesso, per qualche fortunato, queste auto all’asta diventano possibilità.

Ferrari 488, 458, Daytona SP3 e molte altre

Qui non si scherza. Si inizia con una Ferrari 488 Pista Aperta, con livrea racing, Alcantara ovunque, strisce dipinte a mano e dettagli in carbonio blu. Sì, una delle più belle Ferrari degli ultimi anni, e anche una delle più potenti, con oltre 700 cavalli e un carattere feroce.

Auto all’asa a Zurigo Ferrari 458 Speciale Aperta

Ma non finisce lì. Accanto alla 488, troviamo una Ferrari 458 Speciale Aperta, una delle pochissime costruite e ancora oggi ambitissima dai collezionisti. Questa non è solo una spider, è una dichiarazione d’intenti: motore aspirato, emozione pura, senza filtri.

Auto all’asa a Zurigo Ferrari F12 TDF

E poi c’è l’irraggiungibile: LaFerrari Aperta, la FXX-K Evo, la 599 GTO blu Scozia (senza scudetti, una rarità nel rarissimo), e la F12 TDF, l’arma definitiva su strada. La quotazione Ferrari di questi modelli? Impazzita. Alcuni superano i 2 milioni di euro, e la curva continua a salire.
 

Auto all’asa a Zurigo Ferrari LaFerrari Aperta

Quotazione Ferrari quando la supercar diventa investimento

Una cosa è certa: le Ferrari all’asta non sono solo oggetti di passione, ma anche beni rifugio. L’andamento del mercato le premia: i modelli speciali, numerati, con livree tailor-made o storia sportiva documentata, crescono di valore anno dopo anno.

La Ferrari 458 è un esempio perfetto: nata come auto sportiva accessibile per i fortunati, oggi è una pietra miliare per i collezionisti. Specie nella versione Speciale Aperta, prodotta in soli 499 esemplari. E la Ferrari 488 Pista segue a ruota: turbo, violenta, elegante. Un equilibrio raro.

Nell’asta di auto di Zurigo, il valore si tocca con mano. Qui non si comprano solo auto: si comprano emozioni. Che, spesso, rivalutano meglio dell’oro.

LaFerrari, Daytona SP3, FXX-K: il trittico della divinità

C’è un momento, raro e preciso, in cui la Ferrari raggiunge l’apice della sua visione. Quando ingegneria e bellezza smettono di essere concetti separati e diventano un’unità indivisibile. Ecco, quel momento ha un nome: LaFerrari Aperta. Un ibrido che non si piega alla logica ecologista, ma la sovverte con un V12 che canta come un’opera di Verdi e un motore elettrico che amplifica, non addomestica.
Accanto a lei, la Ferrari Daytona SP3 non è un’evoluzione, è un’evocazione: richiama le barchette da corsa degli anni Sessanta ma le reinventa in chiave futurista. È un’opera scultorea in movimento, fatta per essere ammirata da fermo e venerata in corsa.
 

Auto all’asa a Zurigo Ferrari Daytona SP3

E poi, l’estremismo: la FXX-K Evo, inaccessibile, brutale, pura. Non omologata per strada, pensata per una pista ideale, in un mondo ideale, per un pilota ideale. È la Ferrari che si lascia alle spalle ogni compromesso.
Insieme, queste tre Ferrari rappresentano il vertice assoluto dell’immaginario Ferrari contemporaneo. Sono sogni costruiti con il carbonio e alimentati dalla passione. Vederle una accanto all’altra non è comune. È una visione.

Auto all’asa a Zurigo Ferrari FXX-K

C’è anche la belva da corsa: Ferrari 333 SP

Una chicca per veri intenditori. La Ferrari 333 SP, qui presente in un raro esemplare con storia sportiva documentata, è una sport-prototype creata da Maranello negli anni ’90. Motore V12 derivato dalla Formula 1, 640 cavalli su 800 kg. Semplice: è un jet. E questa ha corso, ha vinto, ha lasciato il segno. Non è una replica, è un pezzo di storia Ferrari da pista, che oggi puoi mettere nel tuo box (e poi portarci al Mugello, magari).

Dalla pista alla nobiltà: 365 GT, 400i, Testarossa

Non solo adrenalina. RM Sotheby’s ha pensato anche agli amanti del fascino classico. La Ferrari 365 GT 2+2, comoda, elegante, con tanto di sedili posteriori veri, è una granturismo che ancora oggi gira la testa. La 400i, con il suo design a cuneo e il cambio automatico, è puro stile anni ’80. E poi, la regina: Ferrari Testarossa a due specchi, simbolo assoluto di un’epoca.

Queste auto all’asta non sono fatte solo per correre: sono fatte per vivere, per ricordare, per emozionare. Ogni modello racconta un’epoca, un sogno, una corsa vinta o persa.

La Pagani, la Bugatti, e quel Bentley “fuori posto” (ma mica tanto)

Accanto alle italiane ruggenti, non mancano i titani stranieri. Una Pagani Utopia con vernice carbonio rosso che sembra uscita da un manga steampunk. Una Bugatti Chiron Super Sport nuda in carbonio blu, così perfetta da sembrare scolpita. E persino un’inaspettata Bentley GT3-R, più muscolosa che aristocratica, pronta a sorprendere.

Auto all’asa a Zurigo la Bugatti Chiron

 
E poi Lamborghini, McLaren, modelli GT3 e versioni uniche. Se ami i cavalli, i cilindri, il carbonio, qui c’è davvero di tutto. E nulla è “normale”.

Auto all’asta, sogni a portata di mano (e portafogli in fiamme)

Diciamolo: non è un’asta per tutti, ma è un evento da seguire anche solo per sognare. Anche perché queste aste fanno tendenza. I modelli venduti qui domani faranno i record alle fiere, alle competizioni per auto storiche, e sulle piattaforme di trading tra collezionisti.

Questa non è solo un’asta. È una fotografia del futuro del collezionismo automobilistico. E il fatto che così tante Ferrari siano protagoniste, ci dice tutto: la Ferrari è (ancora) L’auto più desiderata nel mondo degli appassionati di quattro ruote.

Zurigo 11 ottobre, sogna in grande

Preparatevi. L’11 ottobre 2025, Zurigo non sarà solo una città svizzera. Sarà capitale mondiale dell’automobile da collezione. La Tailored for Speed Collection di RM Sotheby’s è il tipo di asta che non capita spesso.

Che tu stia cercando la tua prima Ferrari, o che tu voglia aggiungere una SP3 a una collezione già esagerata, queste sono le auto all’asta che faranno parlare di sé per anni.

Hai già scelto la tua? Io sì. Ora vediamo se la banca è d’accordo.

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