Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

La scarpa HYROX NITRO ELITE è il nuovo modello da competizione sviluppato da PUMA insieme a HYROX per affrontare, con un’unica calzatura, le frazioni di corsa e gli esercizi funzionali previsti dalla disciplina. Il nome completo è HYBRID RCN HYROX NITRO™ ELITE: il prototipo è stato progettato con il contributo degli atleti PUMA, testato nel NITRO Lab e sarà lanciato sul mercato nel 2027.

Scarpa HYROX NITRO ELITE, PUMA anticipa il modello da gara che arriverà nel 2027

PUMA guarda alla prossima fase delle competizioni ibride presentando in anteprima una scarpa che non deriva semplicemente da un modello da running già esistente. La HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE nasce per rispondere alle richieste specifiche di una gara nella quale la corsa viene continuamente interrotta da esercizi che cambiano il modo di appoggiare il piede, distribuire il peso e cercare trazione.

Il progetto è ancora in fase di sviluppo e il marchio non ha diffuso una scheda tecnica completa. Non sono stati comunicati il peso, il differenziale tra tallone e avampiede, i materiali dell’intersuola, la struttura della tomaia o l’eventuale presenza di una piastra. L’anteprima serve però a chiarire la direzione intrapresa da PUMA: realizzare una scarpa da competizione HYROX pensata fin dall’inizio per la combinazione tra corsa e lavoro funzionale.

La distinzione è importante. Una gara HYROX non richiede soltanto velocità sui tratti rettilinei e neppure la sola stabilità di una scarpa da palestra. Gli atleti devono affrontare otto chilometri complessivi di corsa, suddivisi in frazioni da un chilometro e alternati a otto stazioni di allenamento funzionale. Una stessa calzatura deve quindi accompagnare movimenti molto diversi senza diventare eccessivamente specializzata in una sola direzione.

Una gara HYROX chiede alla scarpa di cambiare funzione continuamente

HYROX ha costruito la propria identità su un formato uguale in ogni evento. La competizione alterna un chilometro di corsa a una stazione funzionale, ripetendo la sequenza per otto volte. Nel programma rientrano SkiErg, spinta e traino della slitta, burpee broad jump, vogatore, farmer’s carry, affondi con sacco e wall ball.

Questa struttura rende più complessa la scelta delle calzature. Durante la corsa servono una transizione fluida e una risposta efficace dell’intersuola. Nella spinta della slitta diventa centrale la capacità della suola di mantenere aderenza. Nel farmer’s carry, negli affondi e nei wall ball il piede deve invece trovare una base sufficientemente stabile per gestire il carico.

Una scarpa molto morbida e alta può agevolare la corsa, ma risultare meno controllabile quando il corpo si muove sotto peso. Un modello rigido da training può offrire una base più ferma, ma diventare penalizzante durante gli otto chilometri. La difficoltà sta quindi nel trovare un equilibrio credibile tra esigenze che normalmente appartengono a categorie differenti.

È proprio su questo punto che interviene il concetto di hybrid fitness racing. La calzatura non deve essere discreta in ogni esercizio: per aspirare a un utilizzo agonistico deve limitare i compromessi, permettendo all’atleta di passare da una fase all’altra senza percepire la scarpa come un ostacolo.

PUMA sviluppa un modello nato per la gara e non adattato in seguito

La principale novità della HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE riguarda il modo in cui il progetto viene presentato. PUMA la descrive come una calzatura sviluppata appositamente per le competizioni HYROX, non come una variante cromatica o una versione personalizzata di un modello già presente in catalogo.

Finora il marchio ha costruito la propria proposta HYROX utilizzando soprattutto scarpe provenienti dal running e dal training. La collaborazione ha portato alla realizzazione di versioni co-branded della Deviate NITRO Elite, della Velocity NITRO e di modelli destinati agli allenamenti. La gamma disponibile mostra già la volontà di differenziare la scarpa da gara da quella utilizzata nella preparazione quotidiana. 

Con la nuova HYBRID RCN, PUMA sembra voler compiere un passaggio ulteriore: partire direttamente dai movimenti della disciplina e costruire intorno a essi la calzatura. È una scelta significativa perché riconosce HYROX come una categoria sportiva con necessità autonome, non soltanto come un terreno alternativo sul quale utilizzare una scarpa da corsa.

Il nome stesso contiene questa impostazione. “Hybrid RCN” identifica il mondo delle gare ibride, mentre “NITRO ELITE” colloca il modello nella fascia prestazionale più avanzata dell’offerta PUMA. Il prodotto non viene quindi proposto come scarpa versatile per palestra e tempo libero, ma come attrezzo destinato alla competizione.

Gli atleti d’élite entrano nel processo prima del lancio

La scarpa HYROX NITRO ELITE è stata sviluppata insieme agli atleti PUMA impegnati nelle competizioni HYROX. Il loro contributo non si limita alla campagna di lancio: secondo quanto comunicato dal marchio, i test hanno accompagnato direttamente la progettazione del modello.

In una disciplina ibrida, il riscontro degli atleti assume un peso particolare perché le sensazioni cambiano all’interno della stessa gara. Una scarpa può apparire efficace nei primi chilometri, ma perdere precisione dopo la spinta della slitta. Può offrire trazione nelle stazioni e risultare poco scorrevole quando il ritmo torna ad aumentare. Può inoltre comportarsi in modo differente quando la fatica modifica la tecnica di corsa e la postura.

Il lavoro con gli atleti permette quindi di valutare il prodotto in condizioni più vicine alla competizione. Non significa automaticamente che la scarpa garantirà prestazioni superiori: fino al lancio e ai primi utilizzi indipendenti non è possibile stabilire come si comporterà rispetto ai modelli già disponibili. Indica però che la fase di sviluppo considera l’intera sequenza di gara, anziché analizzare corsa ed esercizi come attività separate.

PUMA aveva già mostrato il valore di questa relazione durante i Mondiali HYROX del 2025, quando i primi due classificati delle gare Elite 15 maschile e femminile utilizzavano la Deviate NITRO Elite 3. Quel risultato ha consolidato la presenza del marchio nelle competizioni e ha offerto una base sportiva concreta sulla quale sviluppare la generazione successiva di prodotti. 

Il NITRO Lab misura ciò che l’atleta percepisce durante la prova

Lo sviluppo della HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE è avvenuto all’interno del NITRO Lab di PUMA, la struttura nella quale il marchio analizza il movimento e testa le proprie tecnologie prestazionali.

Il laboratorio consente di affiancare le impressioni degli atleti a dati misurabili. La sensazione di una maggiore stabilità, di una transizione più rapida o di un ritorno di energia più evidente deve infatti essere confrontata con il comportamento reale della calzatura. Nel caso di HYROX, l’analisi deve considerare non soltanto il gesto della corsa, ma anche movimenti eseguiti sotto carico e cambiamenti frequenti della direzione della forza.

Il comunicato non specifica quali prove siano state utilizzate per questo modello e non fornisce risultati numerici. Sarebbe quindi scorretto attribuire alla scarpa vantaggi già quantificati o parlare di miglioramenti cronometrici dimostrati. PUMA afferma però di aver sottoposto il prototipo a test rigorosi con l’obiettivo dichiarato di sviluppare una calzatura capace di sostenere prestazioni da record.

Il riferimento al NITRO Lab serve anche a collocare il progetto all’interno della ricerca PUMA sulle schiume per l’intersuola. Il marchio utilizza la denominazione NITRO per tecnologie nate nel running e successivamente applicate alle proprie calzature HYROX. La partnership prevede infatti lo sviluppo di scarpe, abbigliamento e accessori basati sulle soluzioni prestazionali del brand. 

La tecnologia NITRO dovrà trovare un equilibrio tra risposta e controllo

La presenza della sigla NITRO suggerisce che l’intersuola avrà un ruolo centrale, ma PUMA non ha ancora spiegato quale mescola verrà impiegata o come sarà distribuita all’interno della scarpa. Non è quindi possibile sapere se il modello utilizzerà una costruzione simile alle calzature da gara su strada oppure una soluzione specifica per aumentare il controllo nelle stazioni.

La sfida tecnica consiste nel conservare una risposta sufficiente durante la corsa senza creare una piattaforma instabile. Una scarpa HYROX deve permettere al piede di avanzare con continuità, ma deve anche opporsi alle deformazioni eccessive quando l’atleta spinge una slitta o esegue affondi con un carico sulle spalle.

Anche la geometria avrà un peso determinante. Una base più ampia può migliorare la sicurezza nei movimenti funzionali, ma aumentare l’ingombro. Un profilo molto curvo può rendere più rapida la transizione nella corsa, ma modificare l’appoggio nelle fasi statiche. La distribuzione della gomma dovrà invece considerare l’aderenza sulle superfici indoor, soprattutto quando la forza viene applicata in direzione opposta rispetto alla normale progressione della corsa.

Sono aspetti centrali per comprendere la futura scarpa, ma al momento restano questioni aperte. Il valore dell’anteprima non sta nella quantità di specifiche comunicate, ancora limitata, bensì nella conferma che PUMA sta lavorando su una piattaforma nuova e orientata alla gara.

La suola sarà decisiva nella spinta e nel traino della slitta

Tra tutte le caratteristiche ancora da scoprire, la suola è probabilmente quella che determinerà maggiormente il comportamento della HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE.

Durante la spinta della slitta, l’atleta inclina il corpo e trasferisce una parte considerevole della forza attraverso l’avampiede. Se la gomma non aderisce alla superficie, il piede arretra e una parte dell’energia viene persa. Nel traino, invece, la trazione deve accompagnare passi brevi e controllati mentre il corpo si sposta all’indietro.

Una gomma molto aderente può aiutare in queste fasi, ma deve conservare una scorrevolezza adeguata nella corsa. Anche il disegno del battistrada dovrà gestire superfici differenti, poiché le competizioni si svolgono in strutture indoor nelle quali il fondo delle aree di corsa può differire da quello utilizzato per le stazioni.

PUMA ha già applicato le proprie soluzioni di aderenza ai modelli utilizzati nelle gare HYROX, ma la nuova scarpa offre l’occasione di progettare la suola intorno alle esigenze della disciplina. La presenza o meno di zone differenziate, la quantità di gomma e la disposizione degli elementi saranno dettagli importanti da valutare quando il modello definitivo verrà mostrato.

HYROX diventa una categoria autonoma nell’offerta PUMA

La nuova scarpa arriva all’interno di una collaborazione più ampia. PUMA è diventata partner globale ufficiale per abbigliamento e calzature HYROX nel 2024 e l’accordo, inizialmente previsto fino al 2027, è stato successivamente rinnovato in anticipo fino al 2030. 

La durata della partnership permette al marchio di lavorare su una gamma strutturata, evitando di concentrare l’intera proposta su un unico modello. PUMA può così distinguere le scarpe per la preparazione quotidiana, le calzature da running utilizzabili nelle simulazioni e i prodotti destinati agli atleti che cercano la massima prestazione in gara.

La prima collezione globale PUMA x HYROX con calzature co-branded è stata presentata nel 2025. Da allora il catalogo si è ampliato con modelli dotati di caratteristiche differenti, segnalando la volontà di accompagnare l’atleta nelle varie fasi della preparazione. 

La HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE occupa il vertice di questa struttura. È il prodotto che dovrebbe rappresentare la ricerca più avanzata del marchio per il giorno della competizione, mentre altri modelli continuano a rispondere a esigenze di allenamento, durata e utilizzo più versatile.

Scarpa HYROX NITRO ELITE, PUMA anticipa il modello da gara che arriverà nel 2027

Il lancio nel 2027 lascia ancora aperte le domande principali

PUMA ha confermato che la nuova scarpa arriverà sul mercato nel 2027, ma non ha ancora comunicato una data precisa, il prezzo, le colorazioni disponibili o i mercati nei quali sarà distribuita inizialmente.

Manca soprattutto la scheda tecnica necessaria per capire quale posizione occuperà rispetto alla Deviate NITRO Elite e agli altri modelli già utilizzati nelle gare HYROX. Sarà importante conoscere il peso, l’altezza dell’intersuola, il tipo di schiuma, la struttura interna e l’eventuale presenza di elementi rigidi destinati ad aumentare la propulsione o il controllo.

Anche la denominazione “Elite” suggerisce un posizionamento agonistico elevato, probabilmente rivolto a chi cerca la prestazione più che una scarpa per tutti gli allenamenti. Non è però ancora possibile stabilire quanto il modello sarà esigente, quale livello di stabilità offrirà o se potrà essere utilizzato efficacemente anche dagli atleti non professionisti.

Sono domande che potranno trovare risposta soltanto con la presentazione definitiva. Fino ad allora, la HYBRID RCN deve essere considerata un progetto in sviluppo e non un prodotto già valutabile nelle sue prestazioni.

La scarpa HYROX del 2027 nasce dal bisogno di ridurre i compromessi

La scarpa HYROX NITRO ELITE rappresenta il tentativo di PUMA di risolvere uno dei problemi centrali delle competizioni ibride: utilizzare un’unica calzatura in una gara che richiede qualità normalmente distribuite tra modelli differenti.

La corsa chiede leggerezza, continuità e capacità di restituire energia. Le stazioni richiedono trazione, controllo e una base affidabile. La nuova HYBRID RCN HYROX NITRO ELITE nasce per avvicinare questi due mondi, con un progetto costruito insieme agli atleti e sviluppato nel NITRO Lab.

Non sappiamo ancora se riuscirà davvero a ridefinire la categoria o a contribuire alla conquista di nuovi record, come indicato da PUMA. Il marchio ha però scelto di non limitarsi a modificare una scarpa esistente: sta preparando un modello che riconosce l’hybrid fitness racing come una disciplina con esigenze precise.

Il lancio previsto nel 2027 sarà il momento nel quale il progetto potrà essere giudicato attraverso dati, prove e risultati in gara. L’anteprima chiarisce intanto la direzione: la futura calzatura di punta PUMA x HYROX non vuole essere una scarpa da running capace di adattarsi anche agli esercizi, ma una scarpa da gara progettata per affrontare l’intera competizione.