Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Mancano poche settimane a EICMA 2025, l’evento più atteso dell’anno dagli appassionati di due ruote. Il Salone di Milano, che aprirà le porte ai visitatori dall’8 al 9 novembre, sarà come sempre il palcoscenico dove i grandi marchi svelano le novità moto 2026.
Dal rombo delle supersportive all’elettrico più evoluto, ogni padiglione di Fiera Milano Rho racconterà il futuro del motociclismo. E come ogni anno, Moda e Motori Magazine sarà presente per raccontarvelo dal vivo, tra interviste, test ride e curiosità dal paddock urbano che ogni autunno trasforma Milano nella capitale mondiale delle due ruote.
 

Novità EICMA 2025 le moto e gli scooter 2026 presentati a Milano

 
con lo slogan «Lasciamo il segno da 110 anni», e ha visto oltre 770 espositori provenienti da 45 Paesi, un’area espositiva di oltre 330 000 m² e numeri record di visitatori. L’edizione di quest’anno, EICMA 2025, si inserisce in questo solco: dopo l’edizione‐anniversario, il Salone di Milano torna a puntare sul nuovo e sull’innovazione, con le novità in arrivo per il 2026.
E per chi vuole conoscere da vicino anche il mondo della mobilità urbana, abbiamo raccontato in un articolo dedicato tutte le novità scooter EICMA 2025

Aprilia, Benelli e BMW: l’anno delle medie cilindrate

Tra le novità più attese di questa edizione, Aprilia promette scintille con la RSV4 XGP, versione estrema e non omologata per la strada della sportiva di Noale, pensata esclusivamente per l’uso in pista. Ma i riflettori saranno puntati soprattutto sulla Tuareg 457, che completerà la famiglia nata dal motore parallelo bicilindrico: dopo la RS e la Tuono 457, è tempo di un’adventure leggera, perfetta per i viaggi e per l’off-road.

Benelli, invece, è pronta a riscrivere gli equilibri del mercato con la nuova TRK 1200. Il marchio pesarese alza l’asticella con un motore tre cilindri e — per la prima volta nella sua storia — un cambio automatico. Il progetto punta a consolidare il successo della gamma TRK, regina delle vendite italiane, portandola in una dimensione touring di alto livello.

Sul fronte tedesco, BMW Motorrad prepara l’arrivo della F450 GS, una media adventure con cui la casa bavarese vuole ampliare la propria gamma, rivolgendosi ai motociclisti più giovani e a chi cerca una moto versatile e accessibile. La sfida diretta con la nuova Tuareg 457 è già scritta.

Ducati e Harley-Davidson: tra tradizione e nuove sfide

Lo stand Ducati sarà ancora una volta tra i più affollati di EICMA 2025.
La Casa di Borgo Panigale arriva a Milano dopo aver già presentato tre modelli chiave della propria gamma 2026 nel corso della serie Ducati World Première: la Multistrada V4 RS e la Diavel V4 RS, versioni ad alte prestazioni che portano l’elettronica e la componentistica racing su due delle moto più iconiche del marchio, e la Streetfighter V2, ora spinta da un nuovo motore V2 da 890 cc con ciclistica rivista per un equilibrio ancora più sportivo.

Ducati

 
Accanto a loro, la Scrambler Nightshift 2026 introduce una nuova colorazione e dettagli da café racer, confermando l’anima lifestyle della gamma Scrambler.
Ma la vera regina del Salone sarà la Ducati Panigale V4 R 2026, evoluzione della supersportiva per eccellenza: aerodinamica da MotoGP, nuove ali, cambio con folle sotto la prima marcia e un design che incarna la filosofia “Born to Race”.
Una moto che promette di rubare la scena a Milano e di definire ancora una volta lo standard tecnico ed emozionale del segmento racing.

Da oltreoceano, Harley-Davidson si prepara a una piccola rivoluzione con la Sprint 2026, una moto entry-level pensata per la patente A2. Con cilindrata tra 400 e 500 cc, rappresenta la volontà di Harley di tornare vicina ai motociclisti più giovani e ai nuovi mercati. Non mancheranno versioni aggiornate della DV350 e della VN7 elettrica, simbolo di un marchio che guarda al futuro senza dimenticare le proprie radici.

Moto Morini risveglia la leggenda Kanguro

Tra le protagoniste italiane di EICMA 2025 c’è la nuova Moto Morini Kanguro, proposta in due versioni — standard e Rally — che segnano il ritorno di un nome storico per il marchio.
Compatta, leggera e spinta da un monocilindrico 300 cc Euro 5+, la Kanguro porta lo spirito delle enduro anni ’80 nel presente, con un design completamente rinnovato e una doppia anima: più versatile nella versione base, più dakariana e specialistica nella Kanguro 300 Rally. Un omaggio alla tradizione italiana tra le novità moto più autentiche viste a Milano.

Le sorprese orientali: Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki

Sarà un’EICMA “ad alto numero di giri” anche per i colossi giapponesi.
Kawasaki promette “il finimondo” con la Z1000, il ritorno della maxi naked per eccellenza, affiancata da una possibile versione RS dal gusto retrò. Attesissimo anche il debutto della Kawasaki KLE500 2026, che segna il ritorno della storica enduro stradale: ciclistica moderna, ruota anteriore da 21 pollici e vocazione da globetrotter, aggiornata ai gusti e alle esigenze di oggi.

Honda

Ma è Honda a presentarsi con una line-up capace di accontentare ogni tipo di motociclista.
Al centro della scena ci sarà la nuova Honda CB1000F 2026, naked dallo stile rétro che omaggia la leggendaria CB900F Bol D’Or, reinterpretata in chiave contemporanea con linee pulite e dettagli sportivi.
Accanto a lei, la Honda CMX1100 Rebel 2026, aggiornata con tre varianti — base, DCT e Special Edition — e una nuova versione Touring per chi ama viaggiare in coppia.
Novità anche per la Honda CB650R e CBR650R 2026, entrambe equipaggiate con il rivoluzionario E-Clutch, un sistema che consente partenze e cambi marcia senza usare la frizione, pur mantenendo la leva per chi preferisce la guida tradizionale.
E naturalmente non mancheranno aggiornamenti alla gamma CB e ai modelli crossover, che restano il cuore pulsante della proposta Honda.

Yamaha punterà sull’off-road con la nuova WR15R e con la chiacchierata Ténéré 700 World Raid 2026, una versione più compatta e accessibile della 700, ideale per chi vuole avvicinarsi al mondo adventure senza rinunciare alla qualità costruttiva della Casa dei tre diapason. Ma tra le novità più affascinanti, spicca anche la Yamaha XSR900 GP 2026, che celebra la leggenda di Kenny Roberts con una nuova livrea Legend Yellow ispirata alle moto del Grand Prix anni ’80, ampliando così la linea Yamaha Heritage con un tributo al glorioso passato racing del marchio.

Chiude il quartetto Suzuki, che riporta in scena la GSX-R1000 aggiornata a Euro5+ e pronta a riaffermare la propria identità sportiva dopo anni di silenzio.

Moto Guzzi, MV Agusta e Royal Enfield: la tradizione italiana si rinnova

Moto Guzzi potrebbe sorprendere tutti con una versione compatta della V7 spinta da un motore derivato dal 457 Aprilia. Un modello che punta a mantenere lo stile inconfondibile della casa di Mandello, ma con una dimensione più leggera e accessibile.
 

Aprilia

 
Da Schiranna, MV Agusta prepara invece la Brutale 800, una naked che unisce estetica raffinata e prestazioni da pista.
Infine, Royal Enfield continua il suo percorso di crescita globale con due modelli equipaggiati con il nuovo motore 750: la Continental GT 750 e l’attesissima Himalayan 750, con cerchio da 19” e vocazione touring.

L’India chiama, e anche i grandi brand europei ascoltano.

Triumph e CF Moto: nuove frontiere per le 400 e oltre

Il marchio inglese Triumph consolida il successo delle piccole cilindrate con la Tiger 400, la Bonneville 400 e una gamma 800 completamente aggiornata, dalla Speed Triple 800 alla Trident 800.
Il segmento delle medie si conferma la vera tendenza di questa EICMA 2025, con modelli sempre più equilibrati tra prestazioni e comfort.

CF Moto, invece, gioca la carta dell’innovazione: oltre a un progetto elettrico ancora top secret, porterà a Milano la 750 SRS con motore quattro cilindri e la sportiva 500, pensata per chi cerca emozioni ad un prezzo più contenuto.

Tendenze EICMA 2025: l’anno delle Adventure e dell’elettrico

Le “mezze cilindrate” sono le vere protagoniste. Dopo anni di maxi moto, l’industria sembra tornare verso una dimensione più umana, accessibile e versatile.
Le Adventure tra 400 e 750 cc spopolano, ma cresce anche l’interesse verso le moto elettriche, con progetti sempre più maturi.
EICMA 2025 conferma una tendenza chiara: la moto del futuro non è solo prestazione, ma anche esperienza, sostenibilità e identità personale.

Come arrivare ad EICMA e approfittare della promo parcheggi a EICMA 2025

La fiera si svolge come sempre presso Fiera Milano Rho, facilmente raggiungibile sia in auto che con i mezzi pubblici.

• In auto o moto:
  • Dalla Tangenziale Ovest uscita “Fieramilano”.
  • Dalla A4 Torino o Venezia: uscita “Pero-Fieramilano”.
  • Dalla A8 Varese/Como: seguire la segnaletica per A4 Venezia → uscita Fieramilano.
    I parcheggi ufficiali si possono prenotare online sul sito fieremilano.apcoa.it.
• In treno e metro:
  • Stazione ferroviaria “Rho-Fiera Milano”, direttamente collegata con le linee nazionali.
  • Metro linea M1 rossa (capolinea “Rho Fiera”), con partenze ogni 5-7 minuti dal centro città.
• Promo parcheggi

Per l’edizione 2025 EICMA conferma la promo parcheggi gratuiti nei weekend (8-9 novembre) in diversi parcheggi di interscambio ATM a Milano.
La prenotazione è disponibile insieme all’acquisto del biglietto online, fino a esaurimento posti.
Inoltre, i motociclisti potranno usufruire di un parcheggio dedicato e gratuito nell’area PM1 del complesso fieristico.

EICMA 2025: il futuro si accende a Milano

Dalle grandi anteprime alle nuove tendenze, EICMA 2025 sarà ancora una volta il luogo dove si decide il futuro delle due ruote.
Un appuntamento imperdibile per scoprire da vicino tutte le novità moto 2026, incontrare piloti, designer e vivere la passione motociclistica in tutte le sue forme.

Noi di Moda e Motori Magazine saremo lì, tra i padiglioni e gli stand, per raccontarvi ogni dettaglio, ogni rombo e ogni sguardo curioso di chi, come noi, ama la moto non solo come mezzo, ma come stile di vita.
Restate connessi: le novità EICMA 2025 stanno per arrivare.