McLaren 24 Hours of Le Mans la leggenda torna a ruggire con la 750S Le Mans

Trent’anni dopo il trionfo a Le Mans, McLaren celebra un’impresa entrata nella storia dell’endurance con una supercar da collezione che unisce passato glorioso e futuro da protagonisti.

 

McLaren 24 Hours of Le Mans la leggenda torna a ruggire con la 750S Le Mans

McLaren 24 Hours of Le Mans la 750S Le Mans

 

1995-2025 Trent’anni fa, la notte che cambiò la storia

18 giugno 1995. Notte fonda sul circuito de Sarthe. Il rombo dei motori echeggia tra i rettilinei di Mulsanne e le curve di Arnage. A sorprendere il mondo è una debuttante: la McLaren F1 GTR #59. Al volante, JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya. Alla prima partecipazione assoluta della Casa di Woking come costruttore alla 24 Ore di Le Mans, McLaren non solo si presenta, ma vince. E lo fa con autorità: quattro F1 GTR nei primi cinque posti. Un’impresa titanica.

Oggi, trent’anni dopo, quel momento epico rivive in una supercar destinata a infiammare i cuori degli appassionati e ad arricchire le collezioni dei più fortunati: la McLaren 750S Le Mans, un tributo da brivido firmato MSO (McLaren Special Operations).

Un omaggio che sa di gloria la 750S Le Mans

Limitata a soli 50 esemplari nel mondo, la 750S Le Mans non è solo una special edition. È una dichiarazione d’identità. È McLaren che guarda indietro con orgoglio, senza mai smettere di accelerare verso il futuro. La parola chiave è performance, ma ogni dettaglio estetico è pensato per celebrare il passato.
 

 
Il tributo è evidente fin dalla carrozzeria, proposta nelle stesse colorazioni della F1 GTR vincente: l’iconico Le Mans Grey oppure l’irrinunciabile McLaren Orange, inno alla storia sportiva del marchio.

Aerodinamica ispirata alla leggenda l’HDK entra in scena

Non c’è omaggio vero senza sostanza. Ed è qui che entra in gioco il MSO High Downforce Kit (HDK). Un pacchetto sviluppato per aumentare la deportanza del 10% rispetto alla già eccellente 750S, grazie a un’aerodinamica affinata in galleria del vento e ispirata alla mitica McLaren F1 LM.

Lo spoiler posteriore attivo in carbonio con terminali integrati domina la vista posteriore. Il nuovo splitter anteriore maggiorato in fibra di carbonio e il sotto-scocca con louvre neri lucidi completano un pacchetto visivo e funzionale che grida: “Pista”.

Ogni curva, ogni frenata, ogni accelerazione sarà un omaggio dinamico a Le Mans.

Interni da vera corsa: quando il comfort incontra il DNA racing

Apri la porta, entra e senti subito l’atmosfera. L’abitacolo della 750S Le Mans è un omaggio autentico alla tradizione endurance. Due le configurazioni disponibili, entrambe in Carbon Black Alcantara con dettagli in Dove Grey o McLaren Orange. I poggiatesta recano il logo Le Mans in rilievo. I tappetini, anch’essi personalizzati, ti ricordano che stai sedendo in un’auto creata per fare la storia.
 

McLaren 24 Hours of Le Mans la leggenda torna a ruggire con la 750S Le Mans

interni della McLaren 750S Le Mans

 
A suggellare l’unicità dell’esemplare, una placca dedicata con la dicitura dei 30 anni dall’impresa del 1995. Ogni dettaglio racconta un capitolo di leggenda.

Prestazioni che non conoscono rivali

Sotto la pelle, pulsa il cuore di una delle supercar più estreme e leggere della sua categoria: il noto V8 4.0 biturbo M840T da 750 cavalli, montato in posizione centrale. Il telaio Monocage II in fibra di carbonio e il sistema di sospensioni attive Proactive Chassis Control III garantiscono la rigidità e la reattività richieste da una vera macchina da corsa. E la 750S Le Mans, in fondo, questo è.

E non è solo numeri: è equilibrio, sensibilità, precisione. È la sensazione di dominare ogni curva come se fossi a Mulsanne, sotto il diluvio. È purezza meccanica, distillata in una forma che omaggia la funzione.

McLaren 24 Hours of Le Mans la leggenda si rinnova

A rendere ancora più speciale questa edizione è la sua valenza simbolica. Non è solo il 30° anniversario della vittoria più iconica di McLaren, ma anche l’anticamera di un grande ritorno: nel 2027, il marchio tornerà nella classe Hypercar della 24 Ore di Le Mans. E quest’anno, proprio pochi giorni prima del 30° anniversario, due McLaren GT3 EVO basate sulla 750S scenderanno in pista a caccia di gloria nella categoria LMGT3.

La 750S Le Mans è quindi un ponte tra passato e futuro, tra la notte leggendaria del 1995 e la prossima grande impresa che si prepara all’orizzonte.

Dotazione esclusiva per un pubblico selezionatissimo

Oltre ai contenuti tecnici e stilistici, la 750S Le Mans offre optional esclusivi pensati per i veri conoscitori:

  • Inserti in carbonio a vista lucido su prese d’aria, specchi, minigonne, diffusore e ala posteriore
  • Impianto frenante potenziato con pinze in oro F1 e logo McLaren rosso
  • Una targa con i successi storici di McLaren, inclusa la celebre Triple Crown (Monaco GP, Indy 500 e Le Mans)

Ogni scelta è curata per chi considera l’automobile un’estensione della propria passione per il motorsport.

Le parole di McLaren

“La 750S Le Mans non è solo un tributo ai 30 anni dal nostro trionfo a Le Mans. È l’annuncio di una nuova era. Con il ritorno in classe regina nel 2027, celebriamo ciò che siamo sempre stati: competitivi, pionieristici, vincenti.”
Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer, McLaren Automotive

E come dargli torto? Questa 750S non è solo una supercar. È un grido di battaglia. È McLaren che non dimentica, e al tempo stesso prepara il prossimo colpo da maestro.

Una macchina per chi ama davvero la 24 Ore di Le Mans

La McLaren 750S Le Mans è molto più di un’edizione limitata. È la celebrazione mobile di una delle più grandi imprese nella storia della 24ore di Le Mans. È il rombo di un motore che risveglia ricordi, è l’odore della pioggia sulla pista francese, è la tensione di un cambio gomme notturno, è l’urlo di chi taglia il traguardo dopo 24 ore estenuanti.

Solo 50 fortunati potranno scrivere il proprio nome accanto a quello della F1 GTR #59. Ma chiunque ami Le Mans, chiunque conosca davvero la magia di questa corsa, capirà. Capirà che questa McLaren non è solo un’auto: è la corsa.