Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Kimi Antonelli ha chiuso al comando delle Libere 3 del Gran Premio del Belgio 2026. Il pilota della Mercedes ha girato in 1’45”990, precedendo Lando Norris di 139 millesimi e Max Verstappen di 148. Lewis Hamilton ha ottenuto il quinto tempo, ma nel finale ha perso il controllo della Ferrari a curva 14, danneggiando la parte posteriore della monoposto a poche ore dalle qualifiche.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

Le ultime Libere sul circuito di Spa-Francorchamps hanno confermato quanto era già emerso durante le prove del venerdì: Kimi Antonelli dispone della velocità necessaria per giocarsi la pole position del Gran Premio del Belgio.

Il leader del Mondiale ha concluso davanti a Norris e Verstappen, raccolti in meno di un decimo e mezzo. Un margine ridotto, ma sufficiente a mostrare la continuità della Mercedes numero 12, già prima nelle Libere 2 disputate venerdì pomeriggio.

Alle spalle dei primi tre si è inserito George Russell, quarto dopo una sessione iniziata con qualche difficoltà. Le due Ferrari hanno terminato in quinta e sesta posizione con Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Il risultato cronometrico, però, è passato in secondo piano quando Hamilton ha perso la vettura nel settore centrale e ha colpito le barriere.

La Ferrari dovrà ora controllare sospensione, ala posteriore e trasmissione della SF-26, con poco più di due ore a disposizione prima dell’inizio delle qualifiche, previsto alle 16:00.

Antonelli chiude le Libere davanti a Norris e Verstappen e si presenta da favorito per la pole

Antonelli ha aspettato la seconda parte della sessione prima di costruire il giro che gli ha permesso di salire al comando. Il suo 1’45”990 è stato il miglior tempo delle Libere 3 e ha confermato la competitività mostrata dalla Mercedes già durante il venerdì.

Il pilota italiano non ha dominato attraverso un margine netto, perché Norris ha chiuso a soli 139 millesimi e Verstappen a 148. La differenza è stata nella capacità di Antonelli di completare il giro senza perdere tempo nei punti più delicati del circuito di Spa-Francorchamps.

La pista belga richiede una vettura efficace in situazioni molto diverse. Nel primo e nel terzo settore conta la velocità sui lunghi rettilinei, mentre nella parte centrale serve stabilità nei cambi di direzione. Trovare il compromesso giusto è fondamentale anche per non consumare tutta l’energia disponibile prima dell’ultima parte del giro.

Antonelli sembra aver raggiunto questo equilibrio. La Mercedes è risultata veloce sul giro singolo e il diciannovenne italiano ha mostrato una maggiore facilità rispetto a Russell nel portare subito gli pneumatici nella finestra corretta.

Il primo posto nelle Libere non garantisce naturalmente la pole position. Norris e Verstappen sono abbastanza vicini da poter approfittare anche di un piccolo errore, di una scia migliore o di un’evoluzione della pista favorevole durante la Q3.

La certezza, alla fine dell’ultima ora di prove, è che Antonelli arriverà alle qualifiche senza dover cambiare direzione nel lavoro sulla monoposto. Toccherà agli avversari trovare i millesimi necessari per superarlo.

Russell recupera nel finale, ma sul giro veloce Antonelli resta più efficace

George Russell ha concluso le Libere in quarta posizione, con un distacco di 367 millesimi dal compagno di squadra. Il britannico è riuscito a migliorare nella parte finale, dopo aver trascorso buona parte della sessione alla ricerca del corretto bilanciamento.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

Le Mercedes sono state tra le ultime monoposto a entrare in pista. Quando Russell ha completato il primo tentativo veloce, il suo ritardo rispetto ad Antonelli era superiore al secondo. Con il passare dei minuti il distacco si è ridotto, ma il confronto interno è rimasto favorevole al pilota italiano.

Russell ha segnalato via radio alcune difficoltà nella gestione dell’energia durante il giro. A Spa questo aspetto può compromettere soprattutto il terzo settore, dove la monoposto deve arrivare con la potenza necessaria per affrontare il rettilineo di Blanchimont e l’avvicinamento alla Bus Stop.

Il quarto tempo permette comunque a Russell di restare tra i candidati alla prima fila. Il ritmo della Mercedes appare competitivo e il divario da Antonelli non è impossibile da recuperare in qualifica.

Il confronto tra i due piloti della squadra tedesca assume inoltre un significato particolare per il Mondiale. Antonelli arriva al Gran Premio del Belgio con 25 punti di vantaggio sul compagno, dopo aver perso parte del margine accumulato durante la prima metà della stagione. Spa rappresenta quindi un appuntamento importante non soltanto per la pole, ma anche per la gestione della lotta interna alla Mercedes.

Lewis Hamilton era vicino ai primi ma poi l’incidente 

Lewis Hamilton aveva mostrato un passo competitivo prima dell’incidente avvenuto negli ultimi secondi delle Libere 3. Il britannico aveva portato la Ferrari in quinta posizione, a meno di quattro decimi dal tempo di Antonelli.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

Nel suo ultimo giro lanciato Hamilton ha perso il controllo della SF-26 a curva 14, nella zona delle Fagnes. La monoposto è scivolata verso le protezioni, colpendole con la parte posteriore. L’impatto ha danneggiato l’ala e la sospensione, mentre la Ferrari dovrà verificare anche le condizioni del cambio.

Hamilton ha subito chiesto scusa alla squadra via radio. Ora il lavoro passa ai meccanici, chiamati a ricostruire la parte posteriore della vettura prima delle qualifiche.

L’incidente non cancella completamente quanto di positivo era stato visto durante la sessione. Hamilton era stato secondo nelle Libere 1, alle spalle di Verstappen, e aveva concluso quarto nelle Libere 2. La Ferrari non sembra avere la stessa continuità della Mercedes, ma il pilota britannico aveva trovato una base sufficientemente competitiva per puntare alle prime due file.

Il problema è che un urto di questo tipo può modificare l’intero programma del pomeriggio. Anche qualora la vettura fosse pronta in tempo, la squadra dovrà controllare che tutti i componenti funzionino correttamente. Hamilton arriverà inoltre in qualifica senza aver potuto completare l’ultimo tentativo, quello normalmente utilizzato per verificare il comportamento della monoposto con poco carburante.

Leclerc chiude sesto dopo una sessione dedicata alle regolazioni della Ferrari

Charles Leclerc ha ottenuto il sesto tempo, con un ritardo superiore ai sette decimi dalla Mercedes di Antonelli. La sua sessione è stata condizionata dai numerosi interventi effettuati dalla Ferrari sulla configurazione della monoposto.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

Il monegasco è rimasto più volte ai box mentre i tecnici lavoravano sulle regolazioni. Soltanto nella parte conclusiva è riuscito a completare un giro sufficientemente pulito per risalire nella classifica.

Il distacco dalla vetta resta significativo, soprattutto considerando che Hamilton era riuscito ad avvicinarsi maggiormente prima dell’incidente. Leclerc aveva però indicato Mercedes come favorita già alla vigilia del Gran Premio del Belgio, spiegando che le caratteristiche di Spa avrebbero potuto adattarsi bene alla monoposto tedesca.

La Ferrari dovrà comprendere se le modifiche provate durante le Libere abbiano effettivamente migliorato il comportamento della vettura. Spa non concede molto tempo per correggere gli errori: un assetto troppo carico può penalizzare sui rettilinei, mentre una configurazione troppo scarica rende più difficile controllare la monoposto nel settore centrale.

Leclerc conserva comunque la possibilità di avvicinarsi ai primi durante le qualifiche. Nelle ultime gare la Ferrari ha dimostrato di poter migliorare tra le prove e il momento decisivo del sabato. Per riuscirci anche in Belgio servirà però una SF-26 più prevedibile rispetto a quella vista nelle Libere 3.

Norris insegue Antonelli, ma la penalità cambia il significato delle sue qualifiche

Lando Norris ha concluso la sessione in seconda posizione, confermando la velocità della McLaren sul giro singolo. Il campione del mondo in carica ha fermato il cronometro a 139 millesimi da Antonelli, dopo essere stato secondo anche nelle Libere 2 del venerdì.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

Norris dovrà però scontare una penalità di dieci posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione di un componente della power unit. Questo significa che anche una qualifica conclusa in prima fila non gli permetterebbe di partire nelle posizioni conquistate sul cronometro.

La penalità non rende inutile la ricerca della pole. Partire più avanti possibile ridurrà infatti la posizione effettiva occupata sulla griglia e consentirà alla McLaren di limitare le conseguenze dell’arretramento.

Oscar Piastri ha invece chiuso settimo, con un ritardo vicino agli otto decimi. La differenza tra i due piloti McLaren è stata evidente, almeno sul giro veloce. Norris sembra aver trovato un migliore compromesso tra velocità e stabilità, mentre Piastri dovrà recuperare soprattutto nella parte centrale del circuito.

Per la McLaren le qualifiche avranno quindi due obiettivi distinti: Norris dovrà conquistare il miglior risultato possibile prima dell’applicazione della penalità, mentre Piastri avrà l’opportunità di partire più avanti e assumere un ruolo importante nella strategia di squadra.

MaxVerstappen resta vicino alla Mercedes e può ancora cambiare il risultato in qualifica

Max Verstappen ha concluso le Libere 3 in terza posizione, a soli nove millesimi da Norris e a 148 da Antonelli. La Red Bull resta quindi pienamente coinvolta nella lotta per la pole position.

Il pilota olandese aveva iniziato il fine settimana con il miglior tempo nelle Libere 1, davanti alle due Ferrari. Nel pomeriggio era sceso al terzo posto, alle spalle di Antonelli e Norris, mantenendo però un distacco contenuto.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

La continuità mostrata nelle tre sessioni suggerisce che Verstappen disponga di una monoposto competitiva, anche se non nettamente superiore alle rivali. La Red Bull sembra aver privilegiato una configurazione capace di conservare velocità sui rettilinei senza perdere troppo nel secondo settore.

Isack Hadjar ha invece vissuto una sessione più difficile. Il francese si è fermato all’uscita della corsia box per un problema di potenza ed è poi tornato in pista senza trovare il bilanciamento desiderato. Dovrà inoltre partire dal fondo della griglia per la sostituzione di più componenti della power unit.

La sua posizione potrebbe spingere Red Bull a utilizzarlo per aiutare Verstappen con la scia durante le qualifiche. Su un circuito lungo come Spa-Francorchamps, il vantaggio offerto da una monoposto che precede sul rettilineo può incidere sul risultato finale.

Le Libere di Spa preparano una qualifica aperta tra Mercedes, McLaren e Red Bull

La classifica delle Libere 3 presenta tre piloti racchiusi in 148 millesimi. Antonelli ha il miglior tempo, ma Norris e Verstappen sono abbastanza vicini da poter ribaltare il risultato.

Russell resta poco distante, mentre la Ferrari deve prima completare la riparazione della monoposto di Hamilton e poi verificare se le modifiche provate da Leclerc abbiano prodotto gli effetti desiderati.

Anche il traffico avrà un ruolo importante. Il giro di Spa è lungo più di sette chilometri, ma trovare lo spazio corretto resta complicato perché i piloti rallentano nell’ultimo settore per preparare il tentativo. Una bandiera gialla o una vettura incontrata nel punto sbagliato possono cancellare un giro costruito per diversi minuti.

Libere GP Belgio 2026: Antonelli è il più veloce prima delle qualifiche

La gestione dell’energia sarà altrettanto importante. I piloti dovranno utilizzare la potenza elettrica senza esaurirla prima dell’ultima parte del tracciato, dove la velocità massima può decidere diversi decimi.

Antonelli parte con il vantaggio di aver chiuso davanti entrambe le sessioni disputate dopo le Libere 1. Il suo rendimento lo rende il principale candidato alla pole, ma Spa ha già mostrato quanto possa essere sottile il confine tra un giro veloce e un errore costoso.

Orari TV Formula 1: quando seguire qualifiche e gara del Gran Premio del Belgio

Le qualifiche del Gran Premio del Belgio di Formula 1 sono in programma sabato 18 luglio alle ore 16:00. La sessione stabilirà la griglia di partenza, prima dell’applicazione delle penalità già previste per Norris e Hadjar.

La gara si disputerà domenica 19 luglio sul circuito di Spa-Francorchamps. Il programma ufficiale del fine settimana prevede gli orari delle qualifiche dalle 16:00 alle 17:00 di sabato, dopo le Libere 3 disputate dalle 12:30 alle 13:30.

Il risultato delle Libere indica Antonelli come pilota da battere, ma non ha ancora risolto il confronto tra Mercedes, McLaren e Red Bull. La Ferrari resta più difficile da interpretare: il passo di Hamilton era incoraggiante, mentre l’incidente finale e le difficoltà di Leclerc hanno aggiunto altri interrogativi.

Le qualifiche diranno se Antonelli riuscirà a trasformare il ritmo mostrato nelle prove nella pole position del Gran Premio del Belgio oppure se Norris e Verstappen troveranno nel momento decisivo i millesimi mancati durante le Libere.