Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Giacomo Pedrini debutta nel GT Cup Europe 2026 con Ebimotors al volante della Porsche 911 GT3 Cup dopo aver chiuso terzo nel Lamborghini Super Trofeo 2025, confermandosi uno dei giovani italiani più interessanti nel panorama GT.

Giacomo Pedrini debutta nel GT Cup Europe con una Porsche 911 GT3

Dopo il podio del Lamborghini Super Trofeo alla voglia di crescere

La stagione 2025 di Giacomo Pedrini non è stata solo un passaggio importante, ma una vera dichiarazione di intenti. Il terzo posto conquistato nel Lamborghini Super Trofeo racconta di un pilota che ha saputo adattarsi, imparare e soprattutto costruire continuità. In un campionato dove il livello medio è alto e le differenze si misurano in dettagli, salire sul podio finale significa aver trovato un equilibrio raro tra velocità e gestione.

Non si tratta solo di risultati. È il modo in cui sono arrivati che conta. Pedrini ha dimostrato di saper stare dentro al weekend di gara, leggere le situazioni e crescere sessione dopo sessione. Una qualità che spesso separa i talenti puri dai piloti completi.

Quel terzo posto oggi diventa il punto di partenza. Non un traguardo, ma una base concreta su cui costruire un salto di categoria che guarda all’Europa.

Chi è Giacomo Pedrini: velocità precoce e visione chiara

A diciassette anni, Giacomo Pedrini è già dentro un percorso che non lascia spazio a improvvisazioni. Il passaggio dalle categorie propedeutiche ai campionati GT è sempre delicato, perché cambia tutto: le vetture, il livello degli avversari, la gestione della gara.

Pedrini ha bruciato le tappe senza perdere lucidità. La sua crescita è stata costante, senza forzature. Questo gli ha permesso di arrivare oggi a un contesto internazionale con una base tecnica già solida.

C’è un elemento che emerge chiaramente osservando il suo percorso: la capacità di adattamento. Che si tratti di una Lamborghini o di una Porsche, Pedrini entra in macchina con l’obiettivo di capire subito cosa serve per essere veloce. Non è una qualità scontata, soprattutto per un pilota così giovane.

Giacomo Pedrini debutta nel GT Cup Europe con una Porsche 911 GT3

Il salto nel GT Cup Europe come nuovo banco di prova

Il 2026 segna un passaggio chiave. Giacomo Pedrini debutta nel GT Cup Europe, un campionato che rappresenta una palestra ideale per chi vuole costruire una carriera nelle gare endurance e GT.

Il livello qui cambia. I circuiti sono quelli della grande tradizione europea, gli avversari arrivano da percorsi diversi e le gare richiedono una gestione più complessa. Non basta essere veloci sul giro secco: serve continuità, capacità di lavorare con il team e lettura strategica.

Il calendario racconta già il tipo di stagione che lo aspetta. Si parte da Portimão, per poi passare da tracciati iconici come Spa-Francorchamps, Monza e Barcellona. Ogni circuito è una sfida diversa, e proprio questa varietà sarà uno degli elementi chiave della crescita.

Una Porsche 911 GT3 e e la scuderia Ebimotors

Per affrontare questa nuova avventura, Giacomo Pedrini ha scelto una piattaforma tecnica che non lascia spazio a compromessi: la Porsche 911 GT3 Cup.

La Porsche è una vettura che richiede precisione. Non perdona errori e obbliga il pilota a lavorare sulla pulizia di guida. È una scuola vera, spesso scelta proprio per formare piloti destinati a categorie superiori.

Il progetto prende forma all’interno del team Ebimotors, realtà italiana con esperienza consolidata nelle competizioni GT. L’ambiente tecnico è uno degli aspetti più importanti per un pilota in crescita, e la scelta di inserirsi in una struttura organizzata rappresenta un segnale chiaro: Pedrini non cerca solo visibilità, ma un percorso strutturato.

A completare l’equipaggio c’è Matteo Martinelli, con cui condividerà l’abitacolo. Nelle gare GT, il rapporto tra compagni di squadra è determinante. Non è solo una questione di prestazioni individuali, ma di sintonia e collaborazione.

Il debutto a Portimão alza il livello della sfida

Il primo appuntamento del GT Cup Europe a Portimão non è una gara qualsiasi. È un circuito tecnico, dove il dislivello e le curve cieche mettono alla prova anche i piloti più esperti.

Per Giacomo Pedrini, questo debutto sarà soprattutto un test. Capire il ritmo del campionato, gestire il traffico, adattarsi alle dinamiche di gara con stint condivisi.

Il weekend segue una struttura intensa: prove libere, qualifiche e due gare. Ogni sessione diventa fondamentale per costruire il risultato. Non c’è margine per improvvisare.

Giacomo Pedrini debutta nel GT Cup Europe con una Porsche 911 GT3

Le parole di Pedrini raccontano un approccio maturo

Le dichiarazioni di Giacomo Pedrini alla vigilia della stagione confermano la direzione del suo percorso. Non c’è enfasi fuori misura, ma una consapevolezza chiara del lavoro da fare.

Il feeling con la Porsche 911 GT3 è arrivato subito, così come l’intesa con il team e con Matteo Martinelli. Questo tipo di integrazione è spesso sottovalutato, ma nelle competizioni GT rappresenta una parte fondamentale del risultato.

Quando un pilota parla di ambiente positivo e collaborazione, sta descrivendo una condizione che può fare la differenza durante la stagione. Soprattutto in un campionato lungo e competitivo.

Una stagione per misurarsi davvero in Europa

Il calendario del GT Cup Europe costruisce una stagione che non lascia pause. Spa, Misano, Paul Ricard, Monza e Barcellona sono tappe che raccontano storie diverse, ma con un denominatore comune: il livello alto.

Per Giacomo Pedrini, ogni gara sarà un’opportunità per consolidare il proprio ruolo. Non si tratta solo di raccogliere risultati immediati, ma di dimostrare di poter stare stabilmente in questo contesto.

Il passaggio da una serie monomarca come il Lamborghini Super Trofeo a un campionato europeo GT è un cambio di prospettiva. Qui si inizia a costruire davvero una carriera internazionale.

Il percorso di crescita parte da Portimão

Guardando il quadro completo, la stagione 2026 di Giacomo Pedrini ha un significato preciso. È il momento in cui un giovane pilota smette di essere una promessa e inizia a misurarsi con un contesto più ampio.

Il terzo posto nel Lamborghini Super Trofeo ha acceso i riflettori. Il GT Cup Europe sarà il terreno su cui confermare quelle aspettative.

La scelta della Porsche 911 GT3, il lavoro con Ebimotors e il calendario internazionale disegnano un percorso coerente. Non è un salto nel vuoto, ma un passaggio studiato.

Adesso la pista darà le risposte. E sarà proprio lì, tra Portimão e Monza, che capiremo quanto lontano può arrivare questo percorso.