Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Giacomo Pedrini ha iniziato la stagione 2026 della GT Cup Europe con un quarto posto assoluto a Portimão al volante della Porsche 992 GT3 del team Ebimotors. Il pilota romagnolo, al debutto sia nel campionato sia sul circuito portoghese, ha mostrato una crescita costante durante il weekend, adattandosi rapidamente alla nuova Porsche 911 GT3 Cup dopo l’esperienza maturata con la Lamborghini Huracán nella passata stagione. Il risultato ottenuto in Gara 1 rappresenta uno dei segnali più interessanti emersi nel primo appuntamento del campionato.

Giacomo Pedrini conquista subito punti al debutto nella GT Cup Europe

A Portimão Giacomo Pedrini ha iniziato una nuova fase della sua carriera

Ci sono weekend che servono per capire dove ci si trova davvero. Non tanto nella classifica, ma nel percorso di crescita di un pilota.

Per Giacomo Pedrini, il primo appuntamento della GT Cup Europe 2026 all’Autódromo Internacional do Algarve è stato esattamente questo. Un debutto in un campionato nuovo, su una pista mai affrontata prima e soprattutto con una vettura molto diversa rispetto a quella guidata nella stagione precedente.

Il diciassettenne cesenate è arrivato in Portogallo con diversi elementi da scoprire contemporaneamente. Nuovo team, nuova categoria e una Porsche 992 GT3 da interpretare nel modo corretto già dalle prime sessioni.

Situazioni che normalmente richiedono tempo.

Pedrini invece è riuscito a costruire il proprio weekend passo dopo passo, mostrando una crescita costante che si è concretizzata con il quarto posto assoluto conquistato in Gara 1 insieme a Matteo Martinelli.

Un risultato importante perché ottenuto in un contesto molto competitivo e soprattutto perché arrivato immediatamente al debutto nella GT CUP EUROPE.

La nuova Porsche 911 GT3 Cup ha cambiato completamente il modo di guidare

Uno degli aspetti più interessanti del weekend di Portimão riguarda proprio l’adattamento tecnico e mentale richiesto dalla nuova vettura.

Passare dalla Lamborghini Huracán utilizzata nel 2025 alla Porsche 992 GT3 non significa semplicemente cambiare auto.

Significa modificare approccio, sensibilità e gestione della guida.

La Porsche 911 GT3 Cup ha caratteristiche molto precise, soprattutto nei trasferimenti di carico e nella gestione dell’ingresso curva. Richiede fiducia, precisione e una capacità di interpretare la vettura che spesso arriva soltanto con i chilometri.

Per questo il weekend di Pedrini assume ancora più valore.

Sessione dopo sessione il pilota italiano ha iniziato a trovare ritmo, migliorando il feeling con la vettura del team FAEMS Team by Ebimotors e riuscendo a costruire progressivamente la propria competitività.

La sesta posizione di classe ottenuta in qualifica ha rappresentato il primo segnale concreto.

Poi è arrivata Gara 1.

Ed è lì che il lavoro svolto durante il fine settimana ha iniziato a produrre risultati visibili.

Il quarto posto al debutto vale più di quanto racconti la classifica

Chi guarda soltanto il risultato finale potrebbe leggere il quarto posto come un buon piazzamento.

In realtà dentro quel risultato c’è molto di più.

C’è la gestione di un debutto internazionale, la capacità di non commettere errori su una pista impegnativa come Portimão e soprattutto la lucidità necessaria per restare competitivi in una categoria dove i distacchi sono spesso ridottissimi.

L’Autódromo Internacional do Algarve non è un circuito semplice da interpretare.

I continui saliscendi, i punti ciechi e le variazioni di ritmo obbligano i piloti a costruire fiducia giro dopo giro. Per chi debutta, tutto questo può trasformarsi rapidamente in un weekend complicato.

Pedrini invece ha mantenuto continuità.

Il quarto posto assoluto conquistato ai piedi del podio assume quindi un significato importante anche dal punto di vista della maturità sportiva.

Il lavoro condiviso con Matteo Martinelli e con Ebimotors ha permesso di affrontare il weekend senza forzature inutili, cercando soprattutto di costruire basi solide per il resto della stagione.

Ed è probabilmente proprio questo l’aspetto più interessante emerso in Portogallo.

Il contatto in Gara 2 non cancella quanto di buono visto nel weekend

La seconda gara del weekend si è chiusa con un ritiro dopo un contatto in pista.

Un episodio che naturalmente lascia un po’ di amarezza perché ha interrotto un fine settimana che fino a quel momento stava seguendo una direzione molto positiva.

Ma nel motorsport il risultato finale non racconta mai tutto.

Soprattutto nei campionati GT, dove traffico, strategie e contatti fanno parte del contesto gara, diventa fondamentale osservare anche il comportamento generale di un pilota durante l’intero weekend.

E sotto questo aspetto Pedrini esce da Portimão con indicazioni incoraggianti.

Il ritmo mostrato, la velocità di adattamento e la gestione complessiva del debutto confermano un percorso di crescita già visibile nella passata stagione.

Anche le parole del pilota raccontano un approccio lucido e maturo:

“Sono contento di questo primo weekend, soprattutto per il buon risultato conquistato in Gara 1, chiusa ai piedi del podio, anche perché arrivato alla prima gara su una pista sconosciuta a entrambi. Peccato per il contatto in Gara 2 che ci ha costretto al ritiro. Insieme al team abbiamo lavorato molto bene e questo è sicuramente di buon auspicio per il prosieguo della stagione. Non vedo l’ora di arrivare a Spa-Francorchamps”.

Parole semplici, ma molto indicative.

Perché mostrano attenzione al lavoro svolto insieme alla squadra e la volontà di continuare a crescere senza lasciarsi condizionare troppo dagli episodi negativi.

Giacomo Pedrini conquista subito punti al debutto nella GT Cup Europe

Spa-Francorchamps sarà il primo grande esame della stagione GT CUP EUROPE

Dopo il weekend portoghese il campionato si sposterà in Belgio, sul circuito di Spa-Francorchamps.

E sarà un passaggio importante. Spa non è soltanto una pista storica.

È uno dei circuiti più impegnativi del motorsport mondiale, un tracciato che richiede coraggio ma soprattutto precisione e continuità.

Curve come Eau Rouge, Raidillon o Blanchimont rappresentano ancora oggi punti iconici per qualsiasi pilota.

Affrontarle al volante di una Porsche 992 GT3 all’interno di un campionato competitivo come la GT CUP EUROPE significa entrare immediatamente nel cuore del motorsport internazionale.

Per Giacomo Pedrini sarà anche un’occasione importante per verificare quanto imparato a Portimão.

Il debutto portoghese infatti ha mostrato una base interessante, ma la vera crescita nei campionati GT passa dalla continuità durante l’intera stagione.

Ed è proprio questo che renderà interessante seguire il percorso del giovane pilota italiano nelle prossime settimane.

Ebimotors continua a confermarsi una realtà importante per i giovani piloti italiani

Nel paddock del GT europeo il nome Ebimotors rappresenta ormai una presenza consolidata.

Negli anni il team italiano ha costruito esperienza, risultati e soprattutto la capacità di accompagnare giovani piloti all’interno di categorie sempre più competitive.

Anche il debutto di Pedrini conferma questa direzione.

Lavorare con una struttura abituata a gestire vetture Porsche e campionati internazionali può fare una differenza importante nella crescita di un pilota giovane, soprattutto nei momenti iniziali della stagione.

A Portimão si è visto un gruppo capace di lavorare con metodo durante tutto il weekend, aiutando il pilota a trovare progressivamente fiducia con la Porsche 911 GT3 Cup.

E nel motorsport moderno questo aspetto pesa sempre di più.

Perché velocità e talento restano fondamentali, ma senza un contesto tecnico stabile diventa difficile trasformare il potenziale in risultati concreti.

Il quarto posto ottenuto nella prima gara della stagione non cambia naturalmente gli equilibri del campionato.

Ma racconta una cosa precisa.

Giacomo Pedrini ha iniziato il suo percorso nella GT CUP EUROPE mostrando subito solidità, velocità e capacità di adattamento. E per un pilota di diciassette anni, al debutto con una Porsche 992 GT3 su una pista sconosciuta, è probabilmente il segnale più importante emerso dal weekend di Portimão.