Ferrari 296 Speciale il piacere di guida raggiunge un nuovo livello
La nuova Ferrari 296 Speciale rappresenta il culmine della ricerca Ferrari nel campo delle berlinette a motore centrale-posteriore. Questa straordinaria evoluzione della Ferrari 296 GTB porta al massimo livello il concetto di piacere di guida, con una serie di soluzioni tecniche e stilistiche che la rendono un riferimento assoluto nella categoria. Progettata per gli appassionati del Cavallino Rampante che non si accontentano, la Ferrari 296 Speciale coniuga potenza, leggerezza, aerodinamica e un sound inconfondibile, in un’esperienza che riscrive le regole dell’automobilismo sportivo.
Ferrari 296 Speciale
Ferrari 296 Speciale nuova regina tra le berlinette Ferrari
Entrata a pieno titolo in una dinastia leggendaria composta da modelli come Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale e 488 Pista, la Ferrari 296 Speciale segna un’evoluzione radicale nella filosofia Ferrari. Grazie a un lavoro maniacale su motore, peso, aerodinamica e controllo dinamico, la vettura offre una guida che è tanto emozionante quanto intuitiva. Il passo corto, il motore centrale-posteriore e un baricentro ribassato ne fanno una macchina incredibilmente reattiva e agile, capace di comunicare in modo diretto con il pilota.
A spingere la Ferrari 296 Speciale è l’ibrido plug-in composto dal celebre V6 biturbo con architettura a V di 120° e da un motore elettrico ad altissime prestazioni. Insieme, raggiungono l’incredibile potenza combinata di 880 cavalli, con un incremento di 50 cv rispetto alla 296 GTB. Il motore termico, derivato dalla 296 Challenge, dispone di pistoni rinforzati, bielle in titanio e un albero motore alleggerito. Grazie all’adozione di tecnologie provenienti dalla Formula 1, come il controllo della detonazione, questo V6 raggiunge una potenza di 700 cv, con una timbrica sonora esaltante.
Il motore elettrico MGU-K, posizionato tra V6 e cambio DCT a 8 rapporti, fornisce 180 cavalli grazie alla nuova modalità extraboost selezionabile tramite l’eManettino. L’autonomia in modalità puramente elettrica è di 25 km, sufficiente per la guida urbana o per accedere a zone a basse emissioni.
Sound, un’opera d’arte acustica
Se la meccanica è straordinaria, la colonna sonora non è da meno. Il sound della Ferrari 296 Speciale è ulteriormente affinato rispetto alla Ferrari 296 GTB grazie a un nuovo sistema di convogliatori acustici che amplificano la percezione del V6 nell’abitacolo. Le frequenze alte sono più nitide, la spazialità più immersiva, e la sinfonia meccanica diventa parte integrante dell’esperienza di guida.
La Ferrari 296 Speciale vanta 435 kg di carico verticale a 250 km/h, un incremento del 20% rispetto alla 296 GTB. Questo è reso possibile da soluzioni tecniche come l’aero damper anteriore, lo spoiler attivo posteriore con logica rinnovata e le side wings derivate dalla 296 Challenge. Le nuove geometrie permettono un’efficienza aerodinamica superiore, garantendo stabilità anche a velocità elevate e in frenata.
Il fondo della vettura, i diffusori e le prese d’aria sono frutto di un’attenta progettazione CFD e test in galleria del vento. L’interazione tra le varie componenti crea un effetto suolo ottimale, migliorando trazione, precisione e sicurezza.
Ferrari 296 Speciale
La nuova Ferrari speciale alleggerita in ogni dettaglio
Uno dei punti chiave nello sviluppo della Ferrari 296 Speciale è la riduzione di peso. Rispetto alla Ferrari 296 GTB, sono stati eliminati 60 kg grazie all’uso massiccio di materiali nobili come fibra di carbonio e titanio, e all’adozione di componenti specifici da competizione. Il risultato è un rapporto peso/potenza eccezionale di 1,60 kg/cv. L’alleggerimento ha riguardato tanto il motore quanto la carrozzeria e l’abitacolo, per un guadagno prestazionale tangibile su pista e strada.
Ferrari ha rivisitato completamente l’assetto della vettura per migliorare tutti e cinque i parametri che definiscono il piacere di guida: laterale, longitudinale, cambiata, frenata e sound. La Ferrari 296 Speciale monta sospensioni Multimatic derivazione GT3, molle in titanio, e un nuovo sistema ABS Evo integrato con sensori 6D per una frenata più precisa e costante. Il rollio è stato ridotto del 13% e l’accelerazione laterale aumentata del 4%, rendendo la vettura ancora più stabile e pronta nei cambi di direzione.
Ferrari 296 Speciale, cambio e modalità di guida sempre il setup perfetto
Il cambio a doppia frizione a otto rapporti è ottimizzato per risposte fulminee. Grazie all’integrazione tra propulsione elettrica e termica durante le cambiate, si ottengono transizioni impercettibili ma estremamente efficaci. Il suono in cambiata è stato armonizzato con quello del V6, per un’esperienza ancora più coinvolgente.
Il selettore eManettino propone quattro modalità: eDrive: guida solo elettrica per 25 km, Hybrid: gestione automatica per efficienza ottimale, Performance: motore sempre acceso per risposta immediata, Qualify: massime prestazioni con extraboost elettrico attivo.
La Ferrari 296 Speciale monta pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 progettati specificamente per questa vettura. Grazie a una carcassa e un battistrada dedicati, offrono una finestra operativa più ampia e una rigidità laterale ideale per garantire precisione e reattività in ogni condizione. Il sistema frenante è stato potenziato per dissipare meglio il calore, con nuove prese d’aria e condotti ottimizzati, sia all’anteriore che al posteriore.
Interni della Ferrari 296 Speciale
Design esterno, la forma segue la prestazione
Il linguaggio stilistico della Ferrari 296 Speciale è chiaramente ispirato al mondo delle corse. Il frontale, scavato e aggressivo, presenta splitter sospesi e prese d’aria maggiorate. Le tre coppie di louvre sul cofano richiamano le Ferrari da competizione. Al posteriore spiccano le inedite ali a sbalzo che incorniciano lo specchio di poppa, alleggerito nella forma e nella percezione visiva.
Il diffusore posteriore è più ampio e tecnico, mentre lo scarico centrale ha una forma ispirata alla F80. La livrea Verde Nürburgring con strisce bianche e numeri da corsa rende la Ferrari 296 Speciale immediatamente riconoscibile e altamente personalizzabile.
L’interno è concepito per ridurre peso e massimizzare la concentrazione del pilota. Pannelli porta in carbonio, Alcantara, alluminio a vista e fissaggi esposti richiamano un ambiente racing. Il tunnel centrale ospita il celebre cancelletto Ferrari, reinterpretato in chiave moderna. Ogni dettaglio, dalla forma dei comandi ai materiali, comunica sportività e funzionalità.
Termica e raffreddamento, efficienza estrema
L’aumento della potenza ha richiesto una riprogettazione completa del sistema di raffreddamento. Le prese d’aria anteriori sono ampliate del 12%, mentre lo sfogo del calore è ottimizzato per non interferire con l’efficienza aerodinamica. Anche l’impianto frenante beneficia di soluzioni derivate dalla Ferrari F80 e dalla Ferrari 296 Challenge, garantendo sempre la temperatura ideale di funzionamento.
Ferrari 296 Speciale
Come tutte le vetture della Casa di Maranello, anche la 296 Speciale gode del programma Genuine Maintenance. Sette anni di manutenzione ordinaria con ricambi originali e personale qualificato. Un valore aggiunto non solo in termini di prestazioni, ma anche per la conservazione nel tempo di uno dei modelli più straordinari mai costruiti da Ferrari.
Ferrari 296 Speciale emozione pura
La 296 Speciale è l’espressione più pura del concetto Ferrari. Creare automobili in grado di emozionare, coinvolgere e sorprendere. Ogni aspetto della vettura è pensato per esaltare il piacere di guida, e ogni dettaglio racconta una storia di passione, innovazione e performance. Un’auto speciale, nel nome e nella sostanza, destinata a diventare un’icona nella storia del Cavallino Rampante.
Ferrari 296 Speciale
Co-fondatore e caporedattore