Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

Ci sono piloti che gridano al mondo la propria grandezza.
E poi c’è Raúl Fernández, che la racconta in silenzio, curva dopo curva.
Non è il più social, non è il più carismatico nei paddock, ma è quello che, giro dopo giro, sta riscrivendo la sua storia.
La stagione MotoGP 2025 è la prova che la calma non è assenza di ambizione: è la forma più pura della fiducia in se stessi.

Fernández è tornato. Con l’Aprilia Trackhouse, ha costruito un anno di crescita costante e risultati concreti, chiudendo spesso nella top five e confermandosi come una delle sorprese più interessanti della stagione. E se a Phillip Island, tra i venti dell’oceano e il profumo salmastro che si mescola alla benzina, è arrivato secondo nelle prequalifiche dietro Marco Bezzecchi, non è stato un caso. È stato il segnale definitivo: la sua rinascita è completa.

La stagione 2025: la precisione come arma

La stagione 2025 di Raúl Fernández è la storia di un pilota che non ha mai perso la fiducia, anche quando tutto sembrava scivolare via.
Inizia in sordina, con qualche difficoltà nelle prime gare in Qatar e Portimão, ma con un passo sempre più vicino ai top rider. Poi, in Europa, esplode:
– top 5 a Jerez,
– sesto posto al Mugello,
– quarto a Silverstone.

Un crescendo che non si ferma nemmeno nei weekend più complessi.
Lì dove molti mollano, lui osserva, studia, si adatta.
La sua stagione è fatta di curve tracciate con metodo e accelerazioni misurate, di un lavoro costante dentro e fuori dal box.

E quando il Motomondiale approda in Asia, tra Motegi, Mandalika e Phillip Island, Raúl diventa un punto fisso nelle zone alte della classifica.
In Indonesia, conquista un prezioso terzo posto nella Sprint Race dietro Bezzecchi e Aldeguer — il primo podio virtuale nella storia di Trackhouse — e conferma il suo stato di grazia con il secondo posto nelle prequalifiche australiane.

Fernández non ha ancora vinto, ma il suo modo di costruire risultati ha qualcosa di profondamente moderno: la costanza come strategia.

Phillip Island: la conferma che non serve gridare per farsi sentire

A Phillip Island, uno dei circuiti più poetici e brutali del calendario, Raúl Fernández ha mostrato quanto sia maturato.
Ha fermato il cronometro a 1’26”783, dietro solo a Marco Bezzecchi e davanti a Fabio Di Giannantonio e Alex Marquez.
Un tempo che gli è valso la seconda posizione nelle prequalifiche e il rispetto di tutto il paddock.

L’Aprilia RS-GP del team Trackhouse si muoveva come un’estensione del suo corpo: fluida, pulita, precisa.
“A Phillip Island non serve solo coraggio, serve equilibrio”, ha detto ai microfoni dopo la sessione.
Equilibrio: la parola che più di ogni altra descrive la sua stagione. Mentre altri cercano il giro della vita, Raúl costruisce ritmo.
Non cerca il colpo di genio, ma la ripetibilità. In un’epoca di moto sempre più elettroniche e di strategie millimetriche, la sua sensibilità meccanica è quasi un’arte analogica.

Il pilota che parla poco e guida tanto

Raúl Fernández è un paradosso vivente: introverso ma magnetico.
Quando parla, lo fa a bassa voce, con lo sguardo rivolto verso il basso, come chi non vuole disturbare. Ma appena il semaforo si spegne, diventa puro istinto. Non è un pilota “spettacolare”, è un pilota autentico.

Nel paddock, molti lo descrivono come “l’uomo che interpreta la moto”. Non forza mai, non rompe la traiettoria: la costruisce.
Ogni sorpasso è ragionato, ogni errore diventa esperienza. È un pilota che non ha bisogno di vincere per far parlare di sé — basta guardarlo guidare per capire che il talento c’è, ed è profondo. Eppure, sotto quella calma apparente, c’è un agonista feroce. Fernández non urla, ma pretende. Dal team, da se stesso, dalla moto.
È il tipo che passa la sera a rivedere i dati della telemetria, cercando la linea che ha sbagliato di due millimetri. È ossessione buona, quella che serve per diventare grandi.

La grinta ritrovata dopo i primi anni difficili in MotoGP

La sua carriera in MotoGP non è iniziata come tutti immaginavano.
Dopo un 2021 fenomenale in Moto2 con otto vittorie e il secondo posto nel mondiale alle spalle di Remy Gardner, il debutto in MotoGP nel 2022 con Tech3 KTM si è rivelato un incubo.
La moto non si adattava al suo stile, il feeling non arrivava mai, e le aspettative si sono trasformate in pressione.

Raúl ha passato un anno ai margini, con risultati deludenti e il rischio concreto di perdersi.
Ma nel 2023, quando arriva la chiamata del team RNF Aprilia (oggi Trackhouse Racing), qualcosa cambia.
Aprilia gli offre una moto più dolce, più stabile, più “sua”. E soprattutto, un ambiente che lo ascolta.

“Con Trackhouse posso essere me stesso. Mi lasciano tempo, mi lasciano respirare. È così che si cresce”, ha raccontato a inizio stagione. Dal 2023 al 2025, la sua progressione è costante: pochi errori, molta lucidità, risultati sempre più convincenti. E oggi, a 24 anni, Raúl Fernández è tornato al suo posto: tra i protagonisti della MotoGP.

 Trackhouse Aprilia il team che ha cambiato tutto

Il matrimonio tra Aprilia Racing e Trackhouse è uno degli esperimenti più affascinanti degli ultimi anni.
Un team americano, nato dal motorsport a stelle e strisce, che porta nella MotoGP un approccio diverso: tecnologia, comunicazione, ma anche cultura pop e storytelling.

Per Raúl Fernández, è stata la combinazione perfetta.
Un contesto in cui la serietà incontra la visione.
Massimo Rivola e Romano Albesiano hanno creduto nel suo potenziale tecnico, mentre Justin Marks, fondatore di Trackhouse, ha impostato un metodo manageriale moderno, basato su fiducia e creatività.

Il risultato è un pilota trasformato: più sicuro, più coerente, più completo.
E un team che, con Marco Bezzecchi come compagno di box, può puntare a tutto.

Bezzecchi e Fernández sono diversi — uno emotivo, l’altro analitico — ma insieme rappresentano la doppia anima di Aprilia: cuore e controllo.

Raúl Fernández la sensibilità che si misura in millesimi

Fernández ha una dote rara: sa ascoltare la moto.
Non guida con la forza, ma con l’orecchio, con la percezione fine di chi capisce ogni vibrazione del telaio.
Lo si è visto più volte nei weekend complicati: mentre altri sbagliano o si innervosiscono, lui resta dentro la logica del tempo.

Quando Bezzecchi ha distrutto il record a Phillip Island, Raúl era subito lì dietro, a pochi millesimi. Una costanza che non nasce dal coraggio, ma dalla precisione.

Romano Albesiano lo ha definito “un pilota con la sensibilità di un ingegnere”. E in effetti, il suo contributo aiuta anche nello sviluppo della RS-GP. Con i suoi feedback, Aprilia ha migliorato la stabilità in frenata e la trazione in uscita dalle curve medio-veloci. Fernández non solo corre: costruisce.

Il cuore spagnolo e la mente da scienziato

Nato a Madrid nel 2000, Raúl è cresciuto in una famiglia umile ma con la benzina nel sangue.
A nove anni era già sulle minimoto, a dodici sui circuiti del CEV spagnolo.
La sua crescita è stata rapida, ma mai casuale.
Nel paddock, lo chiamavano “il professore”, per la sua capacità di analizzare ogni turno come se fosse un esame di fisica applicata.

In Moto2 ha dimostrato di avere la velocità pura, ma anche una lucidità rara per la sua età.
E oggi, in MotoGP, quella combinazione lo rende pericoloso per chiunque.

Ogni weekend è un laboratorio.
Ogni gara è un’equazione che risolve curva dopo curva, fino a trovare il punto di equilibrio perfetto tra rischio e controllo.

Raúl Fernández il pilota che non cerca la ribalta

Nel paddock della MotoGP 2025, dove i piloti sono sempre più influencer, Raúl Fernández è un’anomalia affascinante.
Pochi post, nessun clamore, nessun hashtag studiato.
Preferisce parlare con il cronometro.

Chi lo conosce bene dice che la sua concentrazione rasenta l’ossessione.
Lo si vede spesso nel box, casco in mano, in silenzio davanti al tablet.
Non guarda le immagini, guarda i dati.
Non rivede gli altri, rivede se stesso.

È un modo antico di vivere il motociclismo.
E forse proprio per questo, così autentico.

Il futuro ha la calma di Raúl Fernández

Guardando avanti, Fernández ha tutto per diventare un pilota di riferimento.
Aprilia gli ha rinnovato il contratto fino al 2026, segno di una fiducia piena.
Il suo obiettivo è chiaro: conquistare il primo podio e, in prospettiva, la prima vittoria in MotoGP.

Massimo Rivola lo ha sintetizzato così:

“Non è un pilota che fa rumore, ma quando lo fa, il cronometro parla per lui.”

E in una MotoGP dove tutto si muove troppo in fretta, il suo approccio calmo ma inesorabile è forse la vera rivoluzione.

Raúl Fernández una calma che contagia

Raúl Fernández rappresenta una nuova generazione di piloti: meno social, più sostanza.
In un mondo di accelerazioni, lui sceglie la precisione.
In un paddock di narcisismi, lui porta equilibrio.
E forse è proprio questo a renderlo così necessario per la MotoGP di oggi:
una voce pacata che non ha bisogno di alzarsi per essere ascoltata.