Giuseppe Piazzolla

Direttore e co-fondatore di Moda e Motori Magazine insieme al fotografo e fratello Gaetano Piazzolla. Racconta la MotoGP e il motorsport internazionale con parole e immagini. Fotografo e giornalista, è riconosciuto come l’esperto del lifestyle dei paddock del MotoGP e non solo, capace di unire passione sportiva, stile e cultura in un racconto unico.

L’Audi RS 5 è la versione più estrema e potente della gamma A5: una sportiva firmata Audi Sport, oggi per la prima volta in versione plug-in hybrid, capace di unire 639 CV, trazione integrale evoluta e tecnologia elettrificata per offrire prestazioni da supercar con una sorprendente versatilità quotidiana.

Audi RS 5 

Quando si parla di Audi e di alte prestazioni, c’è una sigla che fa battere il cuore anche a chi non è un appassionato di tecnica: RS. Due lettere che significano RennSport, corse. Oggi, con la Nuova Audi RS 5, questa filosofia entra in una nuova era. Non è soltanto più potente rispetto al passato: è la prima RS ibrida plug-in della storia del marchio, ed è proprio questo dettaglio a renderla così interessante anche per chi non legge abitualmente di auto.

Audi RS 5 una nuova interpretazione della sportività

La Audi RS 5 rappresenta l’evoluzione di un modello già iconico. Se in passato la sportività era sinonimo esclusivo di motori potenti e suono aggressivo, oggi entra in gioco una nuova dimensione: l’elettrificazione intelligente.

Sotto il cofano troviamo un motore V6 biturbo da 510 CV, affiancato da un’unità elettrica da 177 CV. Insieme sviluppano 639 CV e 825 Nm di coppia. Numeri che, tradotti in sensazioni, significano una spinta impressionante: da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi .

Ma la vera novità non è solo la potenza. È il modo in cui viene erogata.

la nuova icona sportiva dei quattro anelli Audi RS 5 

Plug-in hybrid: cosa significa davvero?

La Nuova Audi RS 5 è una plug-in hybrid, cioè un’auto ibrida ricaricabile alla presa di corrente. Questo significa che può muoversi anche in modalità completamente elettrica, ideale per i tragitti urbani o per entrare nelle zone a traffico limitato.

La batteria da 25,9 kWh può essere ricaricata in circa 2,5 ore in corrente alternata fino a 11 kW . Non è solo una soluzione “green”: è uno strumento per avere sempre energia pronta quando serve, anche in modalità sportiva.

E c’è di più. Con la funzione Battery Charge, l’auto può ricaricare la batteria anche in movimento, sfruttando il motore termico per mantenere sempre una riserva di energia . In pratica, è come avere un power bank integrato per le prestazioni.

La firma di Audi Sport controllo totale

A rendere unica l’esperienza di guida della Audi RS 5 è il lavoro di Audi Sport, la divisione dei quattro anelli dedicata ai modelli più emozionanti.

Qui non si parla solo di velocità in rettilineo, ma di controllo in curva. Lanuova Audi RS 5 introduce una versione evoluta della trazione integrale quattro con un sistema chiamato Dynamic Torque Control, capace di distribuire la potenza tra le ruote posteriori in appena 15 millisecondi .

Tradotto in termini semplici: l’auto “sente” cosa sta succedendo e reagisce in modo immediato, rendendo la guida più stabile, più precisa e, per chi lo desidera, anche più coinvolgente con una leggera tendenza al sovrasterzo controllato.

È tecnologia, sì. Ma è anche emozione.

Audi RS 5 una vera icona sportiva

Audi RS 5 non è soltanto un’auto potente: è una dichiarazione di stile. Le carreggiate sono più larghe rispetto alla generazione precedente, i passaruota muscolosi richiamano la storica Ur-quattro, e lo scarico con doppia uscita centrale sottolinea il carattere racing .

Il frontale è dominato dall’ampia griglia single frame con struttura tridimensionale, mentre i fari Matrix LED presentano una firma luminosa ispirata alla bandiera a scacchi. Ogni dettaglio racconta la stessa storia: questa è una RS, l’apice della gamma.

E per chi ama un look ancora più deciso, è disponibile un pacchetto in carbonio che enfatizza splitter, minigonne ed estrattore.

Gli interni della nuova Audi RS 5 tecnologia in primo piano

Per quanto riguarda gli interni, dedichiamo qui un primo sguardo, perché meriteranno un approfondimento a parte.

L’abitacolo della Nuova Audi RS 5 è dominato dall’Audi Digital Stage, un ambiente digitale composto da un quadro strumenti da 11,9 pollici e da un display centrale da 14,5 pollici, oltre allo schermo dedicato al passeggero .

Il guidatore può visualizzare informazioni specifiche RS come giri motore, forza G, tempi sul giro e dati sulla trasmissione. Non è un eccesso di tecnologia fine a sé stesso: è un modo per coinvolgere chi guida, rendendolo parte attiva dell’esperienza.

Sedili sportivi, materiali pregiati e dettagli RS completano un ambiente che unisce sportività e vocazione granturistica.

interni Audi RS 5 

Comfort o adrenalina? Puoi scegliere

Una delle caratteristiche più interessanti della Audi RS 5 è la sua doppia anima. Può essere una granturismo elegante per lunghi viaggi oppure una sportiva affilata pronta a scattare.

Attraverso il sistema di guida è possibile scegliere diverse modalità: comfort, balanced, dynamic e le nuove modalità RS, tra cui RS sport e RS torque rear .

C’è persino una funzione “boost”: premendo un tasto al volante si attiva per 10 secondi la massima potenza disponibile, con una risposta ancora più immediata e un sound più coinvolgente . È un po’ come avere un pulsante “adrenalina”.

Una nuova era per i quattro anelli

Con la Audi RS 5, il marchio dei quattro anelli dimostra che elettrificazione e alte prestazioni non sono in contraddizione. Anzi, possono rafforzarsi a vicenda.

La tecnologia plug-in hybrid non è qui per limitare le emozioni, ma per amplificarle. L’energia elettrica non sostituisce il carattere del V6: lo completa, lo rende più immediato, più pieno, più moderno.

E questo è il punto chiave anche per chi non legge di auto: la Nuova Audi RS 5 non è solo un oggetto tecnico. È un simbolo di come sta cambiando il concetto di sportività. Non più solo rumore e cavalli, ma intelligenza, controllo e sostenibilità.

Audi RS 5 prezzi e arrivo sul mercato

La Audi RS 5 sarà disponibile nelle versioni berlina e Avant, con prezzi a partire da circa 111.100 euro per la berlina e 113.500 euro per la Avant, con versioni performance ancora più ricche .

L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nel terzo trimestre del 2026.

In definitiva, la Audi RS 5 è molto più di un’auto veloce. È una nuova definizione di icona sportiva firmata Audi Sport, un ponte tra passato e futuro, tra tradizione meccanica ed energia elettrica. Un modello che incuriosisce anche chi non è appassionato, perché racconta qualcosa di più grande: l’evoluzione della performance nell’era plug-in hybrid.

Audi RS 5  è la nuova icona sportiva dei quattro anelli